u - 2侦察机

u - 2侦察机美国航空公司驾驶的单座高空喷气式飞机美国为情报收集、监视和侦察。U-2侦察机可能是有史以来最著名的侦察机，也被称为“龙女”，自1956年以来一直在服役。一个原型1955年试飞，该系列的最后一架飞机于1989年制造。

起初，这架飞机被用于中央情报局(中央情报局)和美国空军(美国空军)来监测电子辐射，对上层大气取样以寻找证据核武器测试，并拍摄的地点深入境内苏联美国、中国和其他国家冷战的敌人。1960年5月1日，一架U-2侦察机在苏联上空被击落，引发了二战u - 2侦察机事件在1962年，在古巴导弹危机一架U-2侦察机拍摄的照片证实了苏联核导弹的存在古巴．战略情报收集任务仍在继续，但U-2侦察机也被用于战场侦察和侦察监测在战争以来美国参与的许多冲突和紧张地区越南战争在20世纪60年代。

U-2侦察机在其漫长的使用寿命中不时面临来自其他情报收集系统的竞争，例如，地球轨道卫星或超音速系统sr - 71黑鸟侦察机，但情报和军事部门一直认为它很有用，因为它的操作灵活性，优秀的空气动力学设计和适应性强的机身。2011年美国空军U-2计划在2015年之后的某个时候退役，它的许多功能将被高空长航时采用无人驾驶飞行器．随着美军对伊军事行动的扩大伊拉克和黎凡特伊斯兰国然而，2014年，U-2的退役被无限期推迟。

U-2由铝制而成，仅限于亚音速飞行，可以在70000英尺(21000米)的高空巡航数小时有效载荷重达3000磅(1350公斤)。它的具体操作规格是秘密。它是由Kelly Johnson，处长洛克希德公司著名的、半秘密的“臭鼬工厂”，以超音速飞机的机身为原型f - 104战斗机拦截器。20世纪60年代末，机身比原来的结构扩大了三分之一以上，机身长度达到63英尺(19米)，翼展达到104英尺(32米)。一系列用于测绘和成像地形、探测通信信号以及执行一系列其他情报收集和监视活动的系统安装在位于飞机机头、飞行员身后的机身和位于机翼中部的大型吊舱中。这些系统大多是自主运行或在地面操作人员的控制下运行。飞行员穿着密封的压力服，呼吸瓶装氧气，几乎只关心驾驶飞机。

自20世纪80年代美国国家航空航天局(NASA)已经操作了改良的u -2，指定的ER-2(代表“地球资源”)，用于收集大气、地球和天体现象的数据。