反坦克枪支

用于攻击坦克的专用武器的发展始于20世纪30年代。这些都是20到40毫米级的坦克，安装在轻型两轮分流式车厢上，足以对抗当时的坦克。随着坦克获得了更重的装甲二战期间因此，这些枪变得更大，最终达到了128毫米口径．枪支本身一般不需要更换技术，而是发展弹药必须要有新的突破。

最初的反坦克炮弹是坚硬的钢制炮弹，为了击穿更厚的坦克装甲，它以越来越高的速度发射。然而，在每秒约2600英尺(800米)的惊人速度下，钢弹在撞击时不会穿透而会粉碎。为了克服这一点，抛射物碳化钨被使用。德国人设计了枪从后膛到枪口的口径实际上是逐渐变细的，对于弹药来说，他们制造了一种钨芯和软金属体的弹丸，这种弹丸会在减小的膛内变形和挤压。减少的基地面积和恒定的气体压力的组合增加了弹丸的速度，并且“锥形孔或“挤压孔”枪证明强大的．锥形枪口径28/20毫米，41/29毫米和75/55毫米，但战时钨短缺导致1942年后被废弃。1944年，英国完善了discarding-sabot在传统火炮中，钨芯由轻金属支撑脱离炮口后裂开并自由下落的穿甲刀，使核心以极高的速度飞行。

一个替代方法是使用形状装药或扁头弹的烈性炸药。的锥形装药炸药是被做成空心锥形并内衬重金属的吗?爆炸后，爆炸性气体和熔融金属形成高速射流，能够击穿装甲。的扁头弹使用塑料炸药填充物，放置在装甲上，然后引爆，引爆冲击波穿过盘子。这导致了内表面的破坏和一个巨大的金属板弹射到坦克。

依靠高速弹丸的重型反坦克炮在1945年后基本上被淘汰，但这项技术却被淘汰了延续安装在坦克上的主要武器(见坦克)．爆炸能量弹也被用在坦克和无后坐力炮上。

无后座力的枪

长期以来，军事发明家们一直被废除后坐力的前景所吸引，因为实现这一目标意味着废除枪械沉重的后坐力系统并减轻车身重量。第一个成功的是司令美国海军的克莱兰·戴维斯(Cleland Davis)，他在1912年发明了一种只有一个枪膛和两个相对的枪管的枪械。一个桶装着弹丸，另一个桶装着同等重量的油脂和铅弹。中央枪弹的爆炸将两枚子弹都弹了出来，由于后坐力的重量和速度相同，它们相互抵消，枪就保留了下来静止的．戴维斯的想法在1915年被英国皇家海军航空兵采用，他们订购了40毫米、57毫米和75毫米的火炮，用于武装飞机对抗飞艇和潜艇。然而，制造的数量很少，似乎也没有在战斗中使用的记录。

如果将戴维斯原理应用到逻辑上，反弹的重量可以是主弹的一半，速度可以是主弹的两倍，或者是其他任何具有相同动量的组合;最终，反击可能只是一团高速气体云。在第二次世界大战期间，105毫米无后坐力炮就是在这个系统上开发出来的。这些武器的弹壳有一个脆弱的部分，在射击时破裂，允许大约五分之四的子弹推进剂将气体排放到枪机后部。在那里，他们通过了一个文丘里喷嘴，这个喷嘴的收缩部分增加了气体速度，从而平衡了弹丸产生的后坐力。这些武器由于废气产生的后爆炸而难以放置和隐藏，但在1945年后，它们被普遍采用为轻型反坦克武器。