刹车
机器组件
验证引用
虽然已尽一切努力遵循引用风格规则，但可能会有一些差异。如果您有任何问题，请参考相应的样式手册或其他资料。
选择引用格式
反馈
谢谢您的反馈
我们的编辑将审阅你所提交的内容，并决定是否修改文章。
刹车降低物体速度或停止物体运动的装置。大多数制动器作用于旋转的机械元件和吸收动能无论是机械的，水动力的，还是电的。
机械刹车是最常见的;他们消散形式的动能热由机械产生摩擦在旋转的金属鼓或圆盘和通过机械、液压或气动方法与之接触的静止摩擦元件之间。滚筒摩擦元件刹车可能是带子或鞋子(有一个凹面的方块);为盘式制动器它们是垫或环。摩擦材料可以是有机的、金属的或陶瓷的;常用的是模塑石棉。
更多摘自《大英百科全yabo亚博网站首页手机书》
铁路:刹车系统
对于单个制动器，通过刚性连杆进行机械操作是令人满意的，但当多个制动器从一个来源驱动时，例如在一台汽车时，很难在所有车轮上获得相同的制动效果;出于这个原因，液压驱动，在相同压力下的油作用于所有制动器，是可取的。铁路车辆的制动是由直接安装在车轮周长上的铸铁蹄片来实现的压缩空气（看到气闸）.
一个流体动力(流体)制动器有一个转子(旋转元件)和一个定子(静止元件)像液力联轴器中的叶轮和转轮。旋转阻力是由流体摩擦和液体(通常是水)从转子的一系列口袋循环到定子的一系列互补口袋而产生的。因为旋转的阻力也就是说,制动功率取决于转子的速度，这些制动器不能完全停止一个旋转的成员;然而，如果提供冷却液体的手段，它们就能以非常有效的方式消散大量动能。