混凝土

混凝土人造石是由水、沙、砾石和粘合剂等混合制成的吗水泥．像石头一样，它的抗压性强，抗拉性弱。钢筋混凝土嵌入式它被称为钢筋混凝土．钢筋允许使用更少的混凝土，因为钢承担了所有的张力;此外，混凝土还可以保护钢材免受腐蚀和火灾。

预应力混凝土是钢筋混凝土的重要变种。一个典型的过程，称为后张预应力这种方法包括在浇筑混凝土梁时，在梁上开纵向孔，用于安装钢筋——钢索或钢筋——就像钢筋混凝土一样，但用于安装筋的孔是从头到尾向上弯曲的，一旦将筋装进去，就会被拉伸，然后在两端固定。现在，在高压下，肌腱将两个锚定的末端拉在一起，使横梁受压。此外，弯曲的肌腱发挥一个向上的力，设计者可以使这个向上的力抵消大部分预期由梁承载的向下载荷。预应力混凝土减少了结构中所需的钢和混凝土的数量，导致更轻的设计，通常比钢筋混凝土的设计更便宜。

梁式桥

所有桥梁的地基和桥台都需要加固。在典型的情况下中间有一个支撑点的立交桥梁桥，建设从浇筑混凝土底座开始码头和牙。土壤特别脆弱的地方，木头或钢铁桩被驱使去支撑脚底。在混凝土桥墩和桥台充分硬化后，开始安装混凝土或钢上部结构。钢梁一般都是在工厂制作，运到现场，再由起重机安装到位。对于短跨度，用钢梁通常形成一个单一的单位。在现场，它们相互平行放置，它们之间有临时的形式，这样就可以在上面浇筑混凝土甲板。这些梁的顶部法兰上通常焊接有金属件，在其周围浇筑混凝土。这些构件提供梁和板之间的连接，从而产生复合结构。

对于更大的跨度，钢梁被制成板的形式梁．板梁是由独立的顶部和底部法兰焊接或螺栓连接到垂直腹板的I型梁。虽然短跨度的梁通常是一个恒定的深度，但大跨度的梁通常是后仰的——也就是说，在支撑处较深，在跨中处较浅。驼背使身体僵硬梁在支座处，从而减少跨中弯曲。

拱桥

拱门通常在现场制造。在建造桥台(和桥墩，如果桥梁是多拱桥)之后，一个脚手架构造。对于混凝土拱门，金属或木制假体和模板固定浇注的混凝土，然后拆除。对于钢拱，标准的方法是悬挑。拱的每一边都是朝着另一边建造的，由上面的临时电缆或下面的假缆支撑，直到两端相遇。在这一点上，拱门成为自支撑，电缆或假拆除。

悬索桥

当桥梁需要皮尔斯都是建在水面上，地基是靠下沉形成的沉箱在河床里填满混凝土。沉箱是由木头、金属或混凝土制成的大盒子或圆柱体。在这种情况下悬架桥、塔建在沉箱上。最初的悬索桥塔是石头的，但现在它们不是钢铁就是混凝土。接下来，锚固在两端，通常是钢筋混凝土和预埋钢眼杆其中电缆将被紧固。眼杆是一段两端有孔(或“眼”)的金属。第一座悬索桥的缆索是由连接在一起的熟铁吊杆制成的;然而，现在的电缆通常是由成千上万的钢制成的电线在建筑工地一起旋转。旋转是完成通过绳索滑轮将每根金属丝穿过塔顶，送到对面的锚地，然后返回。然后将电线捆扎并覆盖以防止腐蚀。当电缆完成后，悬挂吊带，最后将甲板架设起来——通常是将甲板部分漂浮在船上，用起重机将它们吊起来，并将它们固定在吊带上。