16到18世纪

法国

在法国Briare和郎格多克运河前连接了吗卢瓦尔河和塞纳河河流,后者也被称为运河杜米或Midi运河,链接图卢兹与地中海。两人都是了不起的的工程壮举。的Briare运河(1642年完成)玫瑰39米(128英尺)高原与一个峰会水平6公里(3.75英里)长然后下降了81米(266英尺)的爱人在蒙达顿。包括40锁,一个独特的特性是一个楼梯6锁应对20米(65英尺)的秋天Rogny温的下降。建设241公里(150英里)的Midi运河加入比斯开湾并通过了地中海加伦河和奥德省穿过非常崎岖的地形。开始在1666年和1692年完成,上升63米(206英尺)的51.5公里(32英里)加伦河在图卢兹的峰会上通过26个锁,,3段在峰会结束后的后代189米(620英尺)到74年为185公里(115英里)锁。附近贝济耶楼梯的八个锁,和10公里(6英里)远上游隧道164.5米(540英尺)长了;三大渡槽进行了河流和大量流转移下涵洞。最引人注目的技术成就是一个复杂的峰会水的供应包括独特的流动和存储提供消遣。

弗兰德斯

运河系统弗兰德斯包括一个来自布鲁塞尔在鲁佩尔Willebroeck缩短导航减半,洪(18.5英里)运河和四个锁;另一个71公里(44英里)是由布鲁日Passchendaele, Nieuport,敦刻尔克,后来扩展到奥斯坦德,敦刻尔克与Aa河时,嘴巴大潮在Gravelines锁了。弗兰德斯的业绩是锁在运河从伊普尔Boesinghe Boesinghe旁边y河。的6米(20英尺)在这个6公里(4英里)包含了一个大锁。一方池塘与地面水闸提供首次减少水的流失在锁的操作。池塘把三分之一的水锁时清空并返回它的馅。

在较低的国家一般来说,战争,政治注意事项,荷兰和比利时港口之间的竞争的运河建筑。例如,荷兰人强烈反对Rhine-Meuse-Schelde运河,担心贸易转移到安特卫普。

德国

在德国,24公里(15英里)弗里德里希•威廉峰会运河,建成于1669年,从纽豪斯10英尺的热潮在峰会的两个锁和从西20米(65英尺),Brieskow奥得河。广泛的水路系统的一部分,德国终于建立了开放的Plauer运河1746年,从哈维尔的易北河。40公里(25英里)Finow运河沿着Liepe哈维尔,奥得河的一条支流,之前建成但落入衰变由于洪水和忽视,直到1751年才重建。因此,在17和18世纪早期,晚期弗雷德里克·威廉,伟大的选民勃兰登堡和弗雷德里克我的普鲁士、三大河流易北河,奥得河,威悉河运河,有关的商业和政治的原因,包括收取的通行费的绕过许多州和琐碎的君主国神圣罗马帝国。

伟大的英国

第一锁并不是建立在一个英语运河直到16世纪,和运河时代正确的日期的建设布里奇沃特运河到曼彻斯特把煤炭从沃斯利在18世纪由工程师詹姆斯·布林德利。1761年打开导航,它于1776年扩展到默西河。它的成功推广一段强烈的内陆水道运河建设,建立了一个网络服务工业革命和英国的繁荣在半个世纪前铁路时代,开始于19世纪中叶。的大树干运河建立了一个英格兰的路线通过链接特伦特默西河,打开中部地区,为出口欧洲市场提供了水路运输。随之而来的之间的联系泰晤士河和布里斯托尔海峡提供的塞汶河运河和格洛斯特和伯克利运河从清晰度Severn格洛斯特。伯明翰增长和工业繁荣的刺激,因为这座城市成为了中心的运河系统,连接伦敦、布里斯托尔海峡,默西河,亨伯河。的喀里多尼亚运河在苏格兰,加入链沿着线的淡水湖大格伦,是1803年和1822年之间建造的。

为数不多的运河修建运河时代后60公里——(36-mile)长曼彻斯特运河,这是1894年开放给远洋船只从默西河的访问河口曼彻斯特。

技术发展

这一连串运河建设伴随着技术发展的施工方法和操作。锁,倾向于飞机,开发了电梯应对水位的变化。在彬格莱,例如,的利兹-利物浦运河,锁楼梯建在丘陵地区在什罗浦郡Ketley倾斜飞机被建于1788年拖拖船从一个水平到另一个地方。最长的飞机,大约69米(225英尺),是在Hobbacott飞机的在康沃尔Bude运河。水也被垂直电梯平衡;七是建立在一组大西部运河,在柴郡安德顿侦探电梯后来转换电力,还操作在20世纪。

最壮观的斜面始建于美国在莫里斯运河,联系在一起哈德逊和特拉华州河流。为增加274米(900英尺)的阿勒格尼分水岭,22锁安装在头部的斜面,在梯度下降10比1的1 12,跑到下面的英镑。驳船24米(79英尺),加载30吨被吊在手推车上运行rails,它们解决锁清空;下的驳船下重力下漂浮在一个英镑龙骨当水趋于平稳,在相反的方向上,他们被吊在转轴电缆机制。