衬垫
用鱼线和鱼钩捕鱼是由各种船只使用人工或机械拖运进行的。
Handliners
这些通常都很小钓鱼在近岸水域工作的船，敞篷的或甲板的。
Longliners
这些往往是较大的船只，有钩子和线连接在由浮子支撑或简单拖着的绳子上。通常有一个自动的钓线系统，鱼钩是用饵和鱼机械地移除了什么都可以连续系统。由于线钓的鱼往往是最好的品质，通常会安装冷冻海水箱以保持新鲜。最大类型的延绳钓是捕捞金枪鱼的延绳钓;它们的长度可以超过60米。
拖弋船船只
这些渔船使用安装在杆子或鱼竿上的钓索，小型船只手动操作，大型船只机械化操作。需要大量的船员，而且通常情况下，渔船的整个甲板边缘都是透明的，以提供最大的捕鱼区域。驾驶室可以在船头或船尾。
小钓船
在拖网渔船上，钓索是从船尾的双帆桁上拖下来的。这些血管类似于梁拖网渔船，但它们的装备要轻得多，而且几乎总是把驾驶室放在前面，这样缆绳就可以在船尾的工作甲板上拉上来。
多用途渔船
由于某些鱼类的捕捞通常是季节性的，许多现代渔船在设计时结合了两种或两种以上不同的捕鱼方法。典型的是拖网船/围网船，但也可以装备灌封船和延绳船进行拖网作业。拖网渔船也可以进行双拖网作业，即在两艘船之间拖网。这可能需要更重的装备来处理更大的拖网。
手工渔船
这些渔船通常用于欠发达国家，在开阔的海滩上作业，使用非常基本的捕鱼方法，没有机械化。帆船和船桨通常被用作动力，但在政府的援助计划下，在设计上有了进步，发动机(主要是舷外发动机)正变得越来越普遍。许多先进的设计保留了传统特征让渔民们能接受。
母船
这一类一般包括载有小渔船的船只返回母船带着他们的猎物。它们通常是远洋船只，船上有大量处理和冷冻捕获物的设施。这类渔船还包括工厂拖网渔船，这些拖网渔船支持着一支不携带在船上的小型捕鲸船队。
支援及辅助船只
大型捕鱼船队可得到救援船和医疗船的支援，使其完全自给自足。渔业保护船也可以包括类似的设施，尽管它们的主要作用是执行捕鱼规则和条例，特别是与渔业限制。这些船只通常配备武器以确保合规随他们请求而来的往往是海军舰艇。训练船和渔业研究船通常配备不同的捕鱼方法，但它们有额外的设施，以满足其特定的功能。
淡水渔船
大部分的使用网而且用绳索打捞而不是拖网打捞，因此比海上的同类船更轻。他们通常很小，经常使用适合当地条件的独特捕鱼方法。
Dag派克港口港口市场
渔港的目的是为船只提供安全保障，将鱼迅速转移到市场或消费者手中，并加快船只的着陆、维修和离开。根据所处理的鱼类产品的类型，可能需要卸货、分拣和称重、市场大厅、商人大楼、制冰厂、冷藏库和加工厂等设施。为船修理，一个造船厂或船台是必要的，与发动机和电子商店，网阁楼，吊灯，和粮食商。燃料可以从漂浮的或岸上的加油站供应，淡水需要用于饮用、清洗和加工。电力、公路和铁路通道以及良好的通信设施都很重要废物处理防止海港污染的措施。
渔港最简单的形式可能是一片开阔的海滩或岩石海岸线上的登陆点，独木舟或小船从那里出发，用手动或简单的绞车打捞。捕获的鱼可以直接卖给消费者船或者卖给在更大范围内分销鱼的中间商。设施可能包括简单的储网棚，舷外马达，燃料和其他供应。更加昂贵替代是建造在冲浪区之外的码头，在那里，船只被起重机吊出水面，并储存在甲板上。
更大、更重的内置式发动机船需要有遮蔽的锚地或系泊处，因为它们必须保持漂浮状态。在有遮蔽的海湾或入口，一个简单的岩石码头或木码头就足够了，附近有储存、鱼类处理和服务设施。如果没有避风地点，或水深或面积不足，就必须建造保护性防波堤，形成人工港口，在其中建造必要的码头、船台、支援设施和鱼类处理设施。
为更大的船只提供服务的更大的港口可能由政府机构规划和建造，这些机构自己运营设施或将其租给港口当局或公司。通常，服务设施，如网阁楼，船台，发动机和电子经销商，以及供应商店由小型企业提供企业家或者是私人公司。
鱼类处理和加工设施可能包括销售新鲜鱼类的个人摊位、批发商购买鱼类供应的拍卖大厅，或拥有冷冻设施的加工厂，用码头上的生鱼生产复杂的消费包装。
大多数港口都是公用的，为各种船东、商人和加工商提供服务。然而，拥有大量车队的大公司经常建造私人的集成包括处理、维护和服务操作的设施。在发展中国家尤其如此，那里可能只有小规模的登陆设施。
约翰·c·塞恩斯伯里