海钓的方法

拖弋船捕鱼

在海上用线捕鱼非常流行，不仅在使用有限数量鱼钩的小船的传统渔业中，而且在使用数千个鱼钩的大型船只或船队的工业作业中也很流行。

在热带太平洋和大西洋水域使用杆线法捕捉蓝鳍和黄鳍幼鱼金枪鱼和较小的金枪鱼品种，如长鳍、鲣鱼、鲣鱼和小金枪鱼。旗杆一般由竹子制成，长度从2米到10米不等，线的长度也大致相同。各种大小的钩子都是无杆的促进诱捕并移走捕获的动物鱼．为了抓住杆，通常使用“杆托”，它是由帆布、皮革或旧橡胶轮胎制成的。根据船只的大小，船员人数可达30人或更多。由于捕鱼时间可能有限，而且必须尽可能多地使用鱼竿，因此需要大量的工作人员。如果要钓更大更重的鱼，可以用两根、三根甚至四根杆子连在一个鱼钩上。在这种情况下，渔民必须密切合作。同样成功使用的还有甲板和轨道上安装的液压和电力操作的自动钓鱼杆。玻璃纤维棒被机械地上下移动，将被钩住的鱼吊到甲板上，然后在没有诱饵的情况下将鱼钩吊回甲板舷外．

金枪鱼被吸引，并通过投饵和抛活来保持在船只附近诱饵到海里。鱼饵被保存在船上特殊的水箱中，海水不断循环。对金枪鱼渔民来说，鱼饵是一个昂贵的问题;要捕捉一吨金枪鱼，大约需要100公斤活的鱼饵。有时用鱼钩做诱饵，有时用藏在羽毛里的鱼钩做人工诱饵。当金枪鱼“热”(非常渴望上钩)时，一个裸钩就足够了。喷水有助于吸引金枪鱼;这也有助于伪装的阴影船和机组人员。

白天在缓慢移动的船只上进行杆线捕捞金枪鱼。由于垂钓人员肩并肩站在船的背风侧需要相当大的空间，所以用于垂钓的日本渔船有一个长长的延伸的船首。为了简化捕捞，这些船的干舷也很低(也就是说,它们的侧边在水面上很低)。美国捕捞金枪鱼的船只在船外水面上悬挂特殊的船员架。

漂流延绳钓

用于金枪鱼-特别是在日本，台湾和韩国，在有限的范围内南非在美国、古巴和大洋洲漂流的延绳钓在热带大西洋深处60至250米的大型鱼类钓得特别成功。以这种方式捕获的鱼有一半以上是黄鳍金枪鱼，三分之一是长鳍金枪鱼，剩下的是大眼金枪鱼和蓝鳍金枪鱼。鲨鱼、旗鱼、剑鱼同样是用延绳钓钓到的旗鱼，有时也被包括在金枪鱼的统计数据中。鲨鱼攻击被钩住的金枪鱼会造成严重损失。最初钓金枪鱼的延绳钓是在日本近海渔业．19世纪末，日本人在距离海岸50至65公里的海域捕鱼。当帆船被摩托艇取代后，捕鱼业得到了扩展，到1926年，日本人开始在台湾海域用延绳钓金枪鱼，到1929年印度洋1930年在南太平洋，1938年在东太平洋，1952年在澳大利亚东南海岸，1955年起在大西洋。不过，延绳作业人员必须愿意做艰苦的工作利润丰厚的长期离家在外。齿轮是由400到450个部分组成的一条线，每个部分的长度为150到400米，储存在一个篮子里。这条线路的总长度可达180公里。每个区段由不同长度的子区段组成。带有钩子的分支线由三个不同数量和长度的部分组成。1 ~ 12条(一般为5条)带钩支路构成一段;2000个钩子被认为是一艘船可以操作的最大数量。随着捕获量的减少，人们试图增加鱼钩的数量;据悉，韩国渔民的渔船数量多达3000艘。在日出之前的清晨，当船只以大约5节(每小时5海里)或更快的速度航行时，从船的尾部开始射击。 During shooting the lines have been tied together and the hooks are baited with frozen Japanese sauries. Each section is tied with a float line and a buoy. Depth of the gear can be regulated by the length of the float lines and the distance of the floats. Ten to 14 men require four hours to perform the task. Hauling from the forepart of the vessel begins in the early afternoon with the help of a line hauler. Depending on the quantity of the catch, hauling can take more than 10 hours with a crew of eight to 10. With preparing and sorting the catch, the usual working day of a crew member totals some 18 hours. Because of this and the fact that vessels stay at sea more than 200 days per year, the Japanese and Taiwanese have experienced difficulty in procuring crews; this problem has led to the development of new技术简化工作，减少人力。一个这样的改进是卷筒系统，特别为大型船只．总线被设置、拖放并存储在滚筒上，浮子和分支线被放置在单独的卷轴上，并随着主线的设置或拖放而剪切或移除。研究人员正在研制一种耦合装置来自动完成这项工作。另一项发明是一种适用于小型船舶的绕线机系统。在这种方法中，使用单根绳索，由船尾部特殊油箱中的绕线机牵引和缠绕。