干船坞

干船坞，类型码头（无论如何。)由矩形组成盆地水闸:挖入水体岸边，并在朝水的一侧有可移动的围墙或闸门，用于船只的大修和大修

当一艘船要靠岸时，干船坞被淹没，闸门被移走。在船被引进后，正确定位并固定好，水密门被放置在它的座位上，码头被抽干，使船逐渐停在锚定在地板上的支撑块上。

在较老的装置中，水池相对较小，码头结构主要是用大量的石工建造的，或者在少数情况下，很重木骨架．后来，这些材料被混凝土所取代，首先是普通的大块形式，后来用钢加固。现代干船坞在尺寸上要大得多，相应地也要比传统干船坞复杂得多原型．

干船坞门，其可移动的防水屏障，有许多形式和安排。在一些地方，两片叶子形成了一个斜檐门，铰链到码头的侧壁上。在另一些地方，树叶沿着一条轨迹滚进码头墙壁的凹处。在另一些地方，在底部的窗台上有一个铰链，这样它就可以降低，让船只进入。然而，最常用的类型是浮动闸门，当船坞是空的时，它可以通过自身的重量固定在它的座位上，当船坞充满水时，可以简单地将它漂浮在一边。

而大多数船舶维修工作是在静止的干船坞，有一些服务可以通过移动或浮动结构来执行。校长这样的设施，该浮干船坞，是一种槽状的细胞结构，用于提升船只离水进行检查和修理。船被带到部分淹没的船坞的通道中，然后通过从其中空的地板和墙壁上移除压舱物并排出船坞的水来漂浮，这样它就可以用附着在船坞地板上的块来支撑船只。一个典型的浮动干船坞是由钢建造的，框架系统类似于一艘船，尽管都是木材和木材钢筋混凝土都被使用过。浮式干船坞通常在波浪作用不存在问题的庇护港内作业。