燃料电池的发展
燃料的一般概念电池,或燃料细胞,可以追溯到早期的电化学。英国物理学家威廉·格罗夫使用氢1839年和氧燃料催化在铂电极。在1880年代末两个英国化学家卡尔•兰格和出生路德维格蒙德发达的燃料电池,使用寿命长多孔绝缘体的电解液。它随后被发现碳基地允许使用更少的铂金,德国化学家威廉•奥斯特瓦尔德提出,作为一个替代火电发电机,电化学的细胞将氧化碳二氧化碳通过氧气。在20世纪早期,弗里茨·哈伯(德国和沃尔特·h·能斯特在德国和法国爱德蒙·鲍尔用固态电解质进行了细胞。有限的成功和高成本,然而,抑制兴趣持续发展的努力。
从1932年到后第二次世界大战,英国工程师弗朗西斯·托马斯·培根和他的同事剑桥大学致力于创造实用的氢氧燃料电池的碱性电解液。研究导致的发明气体扩散电极燃气一侧的有效保存在控制接触一个水电解质在另一边。到本世纪中叶好Davtyan的苏联已发表的实验工作的结果对高温固体电解质燃料电池和高收入和低温碱性电解质氢氧细胞。
需要高效和稳定的电力供应太空卫星和载人飞船燃料电池发展创造了令人兴奋的新机会在1950年代和60年代。熔融碳酸盐岩细胞与镁氧化压电极被证明J.A.A. Ketelaar和G.H.J. kg的荷兰,虽然很薄Teflon-bonded, carbon-metal混合动力车电极是由其他研究人员发明的。许多其他技术进步,包括新材料的发展,发挥了至关重要的作用在当今实际燃料电池的出现。进一步改善电极材料和建设,结合化石燃料的成本上升,预计将使燃料电池越来越有吸引力替代电源,特别是在日本和其他国家的不可再生能源资源。21世纪初,许多电气设备制造商开发基于燃料电池的发电设备技术。
美国军事资助开发的小型燃料电池为士兵携带的背包为了各种各样的电子设备供电,为推动小型无人驾驶侦察机和驱动机器人清除雷区。
