燃料

汽油最初被认为是危险和丢弃,摧毁了早期的炼油厂,这是制造吗煤油灯。作为开发的汽油发动机,汽油和发动机是协调达到最佳匹配的特点。汽油是其最重要的属性波动和抗爆质量。波动率是一个衡量缓解汽油蒸发,这是调整在生产过程中考虑到季节性和高度变化在当地市场。正确制定汽油帮助引擎开始在寒冷的天气和避免的蒸汽锁在炎热的天气。

以适应现代发动机的需求,汽油必须有发动机的燃油系统的波动和抗爆设计质量足够的为了避免撞在正常操作。尽管其他规范也必须满足,波动性和敲门评级是最重要的。分子的大小和结构的安排主要是确定的敲门汽油的趋势以及它的波动。

四乙铅,添加到汽油多年来提高抗爆加油,被发现与有毒的铅氧化物污染废气,所以实践已经结束。降低压缩比,改善了燃烧室的设计消除了需要极其high-antiknock汽油。

润滑油添加到汽油中使用曲轴箱压缩two-stroke-cycle引擎。

性能

发动机性能的表达的力量,速度,和燃料经济。三个量评估测功器实验室设备,可控负载电阻的形式适用于曲轴的转动以及测量扭矩施加在联轴器。所强加的电阻测功器可能调整,建立所需的发动机转速在任何节气门的位置。因此发动机可以运行在不同的速度在整个操作范围,不断维护这些操作条件,测量精确的负载和速度运行。额外的测试设备允许测量的确切数量的燃料消耗,以及运行的持续时间。从这些数据绘制power-speed-economy关系可以计算和性能。

表达的权力由一个引擎马力。当电源开发测量通过测力计或类似的制动装置,它被称为制动马力。这是实际上的权力交付的引擎,因此发动机的能力。发动机的燃烧室中所开发的权力大于输出功率由于摩擦和其他机械损失。这个功率损耗,叫做摩擦功率,可以通过“汽车”评估引擎(推动它前进)与一个合适的测功器当没有燃料被燃烧。开发的油缸可以发现通过添加摩擦功率制动马力。这个数量是指示马力的引擎,所以从乐器被称为发动机指标,用于衡量活塞上的压力,从而计算圆柱体中所开发的力量。

机械效率被定义为制动马力百分比指示马力和70和90%之间通常是正常操作的速度。

一个量称为制动器平均有效压力通过乘以一个发动机的平均有效压力机械效率。这是一个常用的指数表达的能力引擎,单位缸膛,开发有用的压力缸和交付能力。如果交付的权力增加了以外的任何变化速度或气缸尺寸的增加,其制动平均有效压力增加比例。

比较与其他引擎

当汽油发动机与其它类型的内燃机相比,某些异同,以及一些优点和缺点,变得明显。的柴油发动机和燃气发动机(引擎利用气体压缩等天然气或丙烷燃料)与汽油发动机有很多共同之处,因为他们都是cylinder-and-piston引擎,燃烧燃料混合物接触移动组件。区分柴油机的重要的区别是,它没有火花点燃式系统。与汽油发动机的马力相比,柴油机是规模更大、更昂贵,但它有一个更长的生命,以较低的成本运作每马力小时因为它消耗更少的燃料。

的与汽油发动机燃气发动机有很多相似之处;事实上,在某些情况下他们之间的分歧是非常轻微的。从结构上看,差别主要在于替换的气体混合阀化油器。气缸和活塞的配置都是一样的。一般来说,气体有更好的抗爆品质比汽油没敲门,允许更高的压缩比燃烧或其他困难。

从应用程序的角度来看,天然气发动机燃烧天然气,天然气生产,或工业副产品气体主要是有限固定电站使用因为它必须连接到天然气管道。但是,如果燃料液化石油气有时被称为瓶装气体,气体的容器可以在车辆,导致很多应用程序的灵活性。目前的障碍是,设施不是现成的补充天然气供应。