交通及通讯

这些变化中有很多是促进通过改善交通和通讯。交通运输的发展在很大程度上延续了20世纪初的发展。汽车继续以其惊人的普及速度增长，使许多生活方式发生了根本的变化，尽管汽车的基本设计没有改变。飞机，受益于喷气推进和一些较小的技术进步，取得了惊人的收益，但牺牲了两个远洋班轮还有铁路。然而，航空运输的日益普及带来了拥挤的空域、噪音和机场选址的问题。

二战期间也促成了向航空运输的转变:战后立即开通了横跨大西洋的直达客运航班。第一代跨大西洋客机是由美国的战争经验开发的飞机道格拉斯dc - 320世纪30年代的先锋型飞机采用了全金属结构，带有应力蒙皮，机翼襟翼和槽，可伸缩起落架，以及其他先进技术。20世纪50年代，大型喷气式民用客机的出现跟上了对航空服务不断增长的需求，但也加剧了航空运输的社会问题。解决这些问题的部分方法可能在于垂直起降技术的发展，这是一个英国人成功地开创的概念军用飞机,小贩Siddeley鹞。长期的解决办法可能是开发气垫飞行器气垫船，在使用中英吉利海峡和其他地方，和一个杰出的技术创新自1945年以来。它的核心特征是机是一股向下的气流，它会产生气垫船在上面航行，不直接接触下面的海洋或地面。的非凡的通用性气垫机是毋庸置疑的，但事实证明很难找到很多运输它比现有的任何工艺都能更好地满足需求。尽管存在这些困难，但这种类型的车辆似乎将有一个重要的未来。然而，应该记住，到目前为止提到的所有机器，汽车、飞机和气垫船，都使用石油燃料，这些燃料的枯竭可能会使人们的注意力越来越多地转向石油替代的来源权力特别是电力牵引(电动铁路和电动汽车)，在这个领域已经有了很有前途的发展，如线性感应电机。超音速飞行，近30年如一日独家军事和研究飞机的能力，成为商业现实在1975年与苏联图-144货机;协和式超音速运输机(SST)由英国和法国政府联合建造，于1976年初开始提供定期客运服务。

在通信方面，主要的发展路线仍然是在第二次世界大战之前或期间建立的路线。特别是电视服务的迅速发展，其作为大众传播媒体的巨大影响力，是建立在20世纪20年代和30年代打下的基础上的，而雷达在船舶和飞机上的普遍采用是在20世纪20年代以后发明用于早期预警的设备空中攻击。但在某些方面，太空时代通信的发展产生了重要的创新。首先是晶体管，它对计算机和控制系统非常重要工程他对通信做出了很大的贡献技术．第二，空间卫星的建立在20世纪40年代还被认为是一种遥远的理论可能性，但在20世纪60年代成为公认的技术场景的一部分，这些卫星在电话和电视通信以及转播气象图片和数据方面发挥了巨大作用。第三，磁带作为记录声音的手段的发展，以及最近的视觉，提供了一种高度灵活和有用的交流方式。四是发展了新的印刷技术。在照排技术中，用照相图象代替传统的金属类型。在静电复印技术中，墨粉被静电吸引到要复制的图像上，然后通过加热熔化。第五，变焦镜头等新的光学设备提高了摄像机的功率，并促使电影院和电视可用的胶片质量得到相应的改进。第六，新的物理技术，如那些产生激光(光放大由受激发射辐射)使得一种非常强大的远距离通信手段成为可能，尽管这些仍处于实验阶段。激光作为外科手术技术的重要补充和太空武器的工具也具有重要意义。第七次也是最后一次通信创新是利用电磁波而不是光来探索宇宙结构的手段吗射电望远镜它的导数x射线望远镜．这项技术是第二次世界大战后首创的，从此成为卫星控制和空间研究的重要工具。射电望远镜也被对准了太空中离太阳最近的天体，希望能探测到宇宙中其他智能物种发出的电磁信号。

军事技术

太空时代的军事技术一直关注由核武器的发明和洲际运载手段引起的战略的彻底重组弹道导弹。除了这些主要特点和旨在对导弹攻击发出早期警报的精密电子系统之外，军事改组还强调通过直升机运输和各种武装车辆的高机动性。这样的力量部署在朝鲜战争和越南战争中，美军还广泛使用凝固汽油弹和化学落叶剂来清除茂密森林的覆盖物。第二次世界大战标志着重装甲战列舰霸主地位的终结。虽然美国在20世纪80年代重新服役的几艘战列舰航空母舰成为世界各国海军的主要主力舰。现在的重点是电子探测和配备携带核弹头导弹的核动力潜艇的支持。的唯一主要用途核能自1945年以来，除了产生大规模的电能外，船舶的推进，特别是能够在水下长时间巡航的携带导弹的潜艇。

太空探索

火箭在革命中起了至关重要的作用军事技术自二战结束以来收购了在美国和苏联的太空计划中具有更具建设性的意义。第一个引人注目的步骤是人造卫星1957年10月4日，苏联发射了一个重184磅(83公斤)的球体，成为第一颗人造卫星。这一壮举引发了所谓的太空竞赛，在这场竞赛中，各种成就迅速相继出现。它们可以方便地按时间顺序分为四个重叠的阶段。

第一阶段强调增加能够将卫星送入轨道的火箭的推力，并探索卫星在通信、气象观测、监测军事情报以及地形和地质方面的用途测量．

第二阶段是载人航天计划。这始于苏联宇航员成功绕地球轨道飞行尤里加加林1961年4月12日，在东方1号。这次飞行证明了他们掌握了失重和安全重返地球大气层的问题。苏联和美国随后进行了一系列太空飞行，其中太空技术会合实现了对接，实现了长达两周的飞行，宇航员在飞船外的太空中“行走”。

太空探索的第三个阶段是月球计划，从接近月球开始，通过对月球表面的自动调查，再到载人着陆。第一个成就还是苏联的:月神“一号”于1959年1月2日发射升空，成为第一个脱离地球引力场、飞越月球并以人造行星的身份进入绕太阳轨道的人造天体。1959年9月13日，月球2号在月球上坠毁;随后，1959年10月4日发射的“月球3号”绕月飞行，发回了月球永久远离地球一面的第一张照片。月球9号于1966年2月3日首次在月球上软着陆;这艘船携带着照相机传播第一张在月球表面拍摄的照片此时，美国游骑兵7号、8号和9号在1964年下半年和1965年上半年撞向月球，获得了出色的近距离照片;1966年至1967年间，为了寻找合适的着陆点，五艘月球轨道飞行器从低轨道拍摄了几乎整个月球表面。1966年6月2日，美国探测器1号在月球上软着陆;这和随后的测量员获得了许多关于月球表面的有用信息。与此同时，发射火箭的尺寸和功率稳步攀升，到20世纪60年代末，巨大的土星5号火箭，高353英尺(108米)，发射时重2725吨(247.2万公斤)，使美国阿波罗计划成为可能，该计划于1969年7月20日达到高潮尼尔·阿姆斯特朗埃德温·奥尔德林爬出了他们的登月舱阿波罗11号将宇宙飞船送上月球表面由此开始的载人探月继续进行着广泛的实验，并在计划实施前完成了五次登陆减少在1972年。

太空探索的第四阶段将目光投向地球和月球之外的行星探索的可能性。美国太空探测器“水手2号”于1962年8月27日发射升空，并于次年12月经过金星，传回的信息表明金星比预期的更热，更不适合居住。1966年3月1日苏联的“金星3号”和1967年10月18日首次软着陆的“金星4号”都证实了这些发现。晚些时候探针金星系列收集了更多的大气和地表数据。美国探测器先锋金星1号在1978年环绕金星8个月，同年12月，4个登陆探测器对金星大气进行了定量和定性分析。大约900°F的表面温度将这种探头的功能寿命降低到一个小时多一点。

对火星的研究主要是通过美国水手号和维京号探测器系列进行的。在20世纪60年代末，水手号轨道飞行器拍摄的照片显示，火星表面和月球表面在视觉上非常相似。1976年7月和8月，“维京人1号”和“维京人2号”分别在火星成功着陆;为探测火星表面是否存在有机物质而设计的实验遇到了机械上的困难，但结果通常被解释为否定的。美国探测器旅行者1号和2号在20世纪80年代初拍摄的照片，使人们得以对木星和土星的大气和卫星进行前所未有的研究，并揭示了木星周围未知的环结构，类似的土星的卫星。

在20世纪80年代中期，美国太空计划的注意力主要集中在可重复使用的潜力上航天飞机用于广泛的轨道研究。美国航天飞机哥伦比亚在1981年4月完成了第一次任务，并进行了几次连续飞行。接着是挑战者号它于1983年4月首次执行任务。两辆车都被用来进行无数科学实验和部署卫星进入轨道。太空计划在1986年遭受了巨大的挫折挑战者号航天飞机在升空73秒后爆炸，7名机组人员遇难。20世纪90年代初，美国宇航局的结果好坏参半。15亿美元哈勃太空望远镜当科学家在发射后发现它的主反射镜有问题时，引起了一些失望。行星际探测器传回了其他行星的美丽而丰富的图像，这让专业和业余天文爱好者都很高兴。

在太空时代的黎明，人们只能模糊地感知它的范围和可能性。但是，有必要注意到，技术的历史已经把世界带到了一个时间点，在这个时间点上，拥有前所未有的自我毁灭能力的人类站在了世界的顶端阈值外星探索。