浮标

结构与操作

通常由四分之一英寸的钢板建造，浮标直径从一到两米(三到六英尺)不等，重可达八吨。它们用一根长度约为水深三倍的锚链系在两三吨重的混凝土或铸铁下沉管上。大小和类型取决于应用程序。深水中的浮标必须很大，以便提供足够的浮力来支撑额外的链。稳定性由圆形“裙龙骨”提供，可能有压载物重量。的光安装在水线以上3米(10英尺)的上层建筑上。对于在公海或深水中更强的灯光，灯光可以在水线以上4.5或6米(15或20英尺)，以增加照射范围。被称为“高焦平面浮标，为了稳定，它们需要一个从船体底部向下延伸约10英尺的圆柱形尾管。

浮标也是由玻璃纤维增强塑料。它们有重量轻的优点，因此更轻的系泊(常为…合成电缆)，易于操作，耐腐蚀。玻璃纤维浮标一般被限制在有保护的水域。

除了光，一个浮标可配备雷达反射器和低功率雾号．早期是乙炔煤气是唯一可行的光源，这限制了光的功率。现代电动浮标灯的功率范围从几百坎德拉到1000坎德拉，范围为8海里(15公里)左右。照明设备由一个鼓组成镜头通常由塑料制成，长度在4到12英寸(10到30厘米)之间直径，以及一盏5至60瓦的低压灯。电力可以由一次性电池提供，需要每一两年更换一次。为了增加使用间隔，并容纳更强大的灯，使用可充电电池和机载发电机。一些尾管浮标往往会随着海水的运动而垂直振荡，通过管内振荡的水柱来发电。水柱产生振荡的空气柱，反过来驱动小型空气涡轮发电机。然而，绝大多数浮标都是太阳能．

浮标系统

浮标的颜色和轮廓以及其灯光的颜色和闪光模式向导航员传达信息。一个统一的浮标标记系统出现于1889年，但直到1936年，一个全球统一的浮标标记系统才在国际海事会议上获得通过国际联盟在日内瓦。二战期间在协议完全被批准之前就开始了，在战争结束后几乎没有取得任何进展。曾经有九种不同的系统在使用。然而，到1973年，一系列壮观的海上事故促使国际社会采取行动社区付诸行动，到1980年，50个海洋国家就新的统一体系达成了一致。

由国际海上助航和灯塔管理局协会(国际航标协会)海上浮标系统适用于两个地区两个几乎相同的标准。一个地区包括欧洲、澳大利亚、新西兰，非洲，波斯湾以及大多数亚洲国家。B区包括美洲，日本美国、韩国和菲律宾。在这两个地区，浮标系统将浮标分为侧,基数和相关的类。横向浮标用于标记渠道．在A区有一个罐型(即圆柱形)红色的浮标上有红灯，表示在浮标方向前进时航道的左(港)边，而圆锥形绿色浮标指示右舷。浮力的方向是接近a时所采取的方向港口从海边或顺时针方向环绕一个大陆。必要时，在图表上用箭头表示。在区域B，标记是反向的，即。，红色为回港时的右舷，绿色为左舷。

枢机浮标指示一个区域内最深的水域或危险区域周围最安全的一侧。它们有一个普通的船体，上面有一个格子或管状的上层结构，上面有一个独特的“顶标。”有四个可能的上标，对应于指南针的四个基点。北，南，东，西。最安全的通航水域位于浮标顶部标记所示的一侧。标记由一对锥体组成，一个在另一个之上，按以下配置排列:两个点都向上(北)，两个点都向下(南)，基点对基点(东)和点对点(西)。圆锥体被涂成黑色，浮标从顶部到水线被涂上两到三条黑色和黄色的水平带。

表示周围有安全水域的孤立危险的浮标携带两个分开的球体，并涂有交替水平红黑条纹。安全水域浮标上有一个红色球体和垂直的红白条纹，标志着安全水域的区域。

特殊标志是指示其他区域或特征的浮标，如管道、禁区或娱乐区域。这些浮标都是黄色的，上面有一个x形的标记和黄色的灯。他们也可能有一个船体形状，表明安全的一侧通过。