无人驾驶飞行器(无人机)

无人机自主是引导飞机,通过远程控制,或意味着和携带的某种组合传感器,电子接收器和发射器,进攻武器。他们用于战略和运营为战场侦察和监视,他们也可以在battlefield-either间接干预,指定目标精确制导弹药下降或从载人发射系统,或直接放弃或解雇这些弹药。

最早的无人机被称为遥控车辆(以下)或无人机。无人驾驶飞机时第一次使用小型无线电遥控飞机第二次世界大战作为目标战士和防空枪支。他们分为两类:小,便宜,而且经常消耗品车辆用于培训;从1950年代,由无线电控制降落或者更大、更复杂的系统恢复降落伞。车辆通常装有反射器模拟雷达敌机,规划者,很快就想到他们也可能被用作诱饵的帮助轰炸机穿透敌人的防御。(高性能无人机仍为例,测试系统旨在击落反舰巡航导弹。)

规划者也想到以下可用于摄影和电子侦察。这个想法的一个结果是AQM-34火蜂式靶机修改标准的美国目标靶机建于不同版本由瑞安航空公司自1951年。在1962年第一次飞行,侦察火蜂式靶机看到广泛的服务东南亚在越南战争。它也在使用朝鲜,直到1969年和解了中华人民共和国。swept-wing, turbojet-powered亚音速飞行器三分之一大小的战斗机,AQM-34渗透防守严密的地区在低海拔不受惩罚由于小雷达横截面,它带回了非常清晰的图像。返回、装有接收器检测电子对抗苏联的情报地对空导弹,使美国工程师设计合适的探测和干扰设备。

AQM-34s与1960年代技术的局限性:他们把胶片相机,发射后翅塔在一架c - 130大力神运输机,和被从空中parachute-snagged恢复利用挂在一架直升机。无人机的全部优势保持未开发的大规模直到1980年代,当可靠的小型化航空电子设备结合传感器的发展和精确制导弹药大幅增加这些车辆的能力。一个关键发展小型高分辨率电视摄像机在无人机的悬挂式炮塔机身并通过一个可靠的远程控制数字下行和上行。通常,车辆还随身携带一个激光制导弹药的指示器。全球定位系统(全球定位系统(GPS))传感器提供精确的位置信息为无人机及其制导弹药。采用这些新技术,美国strategic-range无人机内外利用通信卫星继电器控制信号和传感器读数全球无人机和控制中心之间的距离。例如,2003年,瑞恩(曾被公司购买,Inc .在1968年日前,诺斯罗普·格鲁曼公司1999年)生产的系列的第一篇rq - 4“全球鹰”无人机。全球鹰是能够携带大量的光,红外,和雷达传感器和起飞和降落在跑道上。其服务上限的65000英尺(20000米),它的规模相对较小,其传感器的使它有效地对基于免疫防御系统。原型全球鹰被压到战时使用2002年在阿富汗和伊拉克早在2003年。他们目前最重要的strategic-range无人机服务。

尽管战略无人机的优点,首次利用上述新兴技术在战争中被以色列战场无人机。第一个是Tadiran獒,双机身飞机在1975年推出,像一个大模型飞机体重超过90公斤(200磅)和一个四四方方的机身和推进器螺旋桨由一个小型活塞式发动机。它可以让从车载坡道,发起的火箭助推器,或者从跑道运营。獒和较大但类似的球探,所产生的以色列飞机工业(IAI),证明有效的识别和定位地对空导弹和将它们标记为在1982年黎巴嫩战争破坏。美国海军队采购獒,跟进这个车辆IAI-designed和美国制造RQ-2先驱,略大的车辆安全,和下行。的先驱,在1986年部署海军陆战队和海军使用的海湾战争1990 - 91年。与此同时,美国陆军促进了类似的发展但仍较大的无人机,以色列设计RQ-5猎人,总重量为1600磅(720公斤),并推动推杆式和拖拉机螺旋桨。虽然没有采购量,猎人在2003年的入侵伊拉克服役。

以色列的领导后,美国积极发展无人机。最重要的无人机作战使用通用原子公司mq - 1捕食者,由活塞发动机驱动推进式螺旋桨。捕食者在1995年开始服役,初始问题,后发展成一个有能力的监测工艺携带各种各样的光学、红外、电子和雷达传感器。第一个操作使用武装无人机的捕食者携带反坦克导弹和的中央情报局在2001年入侵阿富汗。然而,捕食者主要是由美国空军操作,经常来定位和马克目标全副武装的战斗轰炸机和武装直升机。补充mq - 1是通用原子公司的mq - 9“收割者”,“捕食者”由一个大图涡轮螺旋桨飞机引擎。死神可以携带3000磅(1360千克)的军火和外部燃料和实用升限显著高于捕食者。进入操作在阿富汗在2007年秋天。“掠食者”和“收割者”所购买的盟友美国,尤其是英国。

所有的军事大国,甚至一些民兵组织雇佣战场监视无人机延长地面和海军力量的观点增强他们支持的范围和精度。例如,在与以色列的冲突,黎巴嫩真主党使用了伊朗Ababil(“吞下”),车辆的翼展3.25米(10英尺8英寸),是由一个和推进式螺旋桨从车载气动发射器或发起一个助推火箭。战术监视工艺的复杂性范围从汽车,像Ababil,徘徊在战场上获取和指定目标手持发射“mini-UAVs”一个可见-红外光谱电视摄像机。后者的一个早期的例子是美国的AeroVironmentfqm - 151指针,无人机不到10磅重(4.5公斤)类似滑翔机的动力模型。第一次看到服务的指针与美国海军陆战队在波斯湾战争。取而代之的是彪马,一个指针的发展,带有更先进的传感器的RQ-11乌鸦彪马的缩小版,黄蜂,一个小小的车重约1磅(不到半公斤)和一个2英尺的翼展4.5英寸(72厘米);最后被发行空军地面战斗控制团队以及海军陆战队排水平。

徘徊在无人机已进入服务的例子,美国霍尼韦尔RQ-16 T-Hawk,单旋翼带尾桨汽车重达18.5磅(8公斤),部署2007年,用于定位简易俄罗斯Kamov爆炸装置,ka - 137,一个280公斤(620磅)直升机由同轴对转螺旋桨叶片和携带边境巡逻的电视摄像机。诺斯罗普·格鲁曼公司大得多MQ-8火力侦察兵,一个3150磅(1420公斤)单桨工艺类似无人直升机自2009年以来,一直与美国海军作战;它最初是用于美国海岸anti-drug-smuggling操作。

1997年,美国国防高级研究计划局(DARPA)开始基金可行性研究的极其微小的“微型无人机”不超过6英寸(15厘米)。这些研究(和类似的研究自2003年以来在以色列)产生各种各样令人眼花缭乱的设计由电动机或大小的微型燃气轮机的手表电池,但没有公开承认使用尚未被发现。

无人机发展的下一波可能是所谓的无人作战飞行器(无人机)。如果实验波音45和诺斯罗普·格鲁曼公司X-47代表这些车辆,他们会像小b - 2精神隐形轰炸机,将从三分之一大小不等的总重量的六分之一单座战斗轰炸机。他们将最有可能的补充甚至替代驾驶在高威胁战斗轰炸机的攻击的作用环境。最后,大,非常光太阳能“耐力无人机”已经飞为了测试通信和监测车辆的可行性,站在高空停留几个月,甚至几年。