驱逐舰和护送船只

大多数驱逐舰建造在两次世界大战之间重复英国V和W公式,有时与更强大的枪或更多的鱼雷发射管和一般取代1300至1500吨。1930年的伦敦条约禁止驱逐舰超过1500吨,但到1930年代末几个海军超过了的限制。

除了提供一个炸弹有足够的速度破坏资本船,俯冲轰炸机强制添加船上大量的自动手枪,40毫米或更少,补充更强大但slower-firing 3至5英寸的防空枪支。的皇家海军它的一些小型转换第一次世界大战巡洋舰到防空舰,取代单一6英寸用双4英寸武器枪支控制的特殊的防空董事。日本建造的大型驱逐舰(Akitsuki类)同样的角色;这些都是带着一个特殊的3.9英寸的枪。提供几乎所有的美国海军驱逐舰与有效的防空炮。

在第一次世界大战,对潜艇驱逐舰被用于车队护送,如果只是因为他们大量可用。然而,他们不是特别适合这个目的;像1914年之前的祖先,他们仍然主要是快船队护送优化处理表面鱼雷攻击。这种攻击的可能性下降随着雷达的普及,但飞机仍是一个重要的威胁主要舰队单位,这样驱逐舰自然进化成一个防空护航。

表面的一个重要例外一般放弃鱼雷攻击是日本帝国海军。到1941年日本学说设想集中晚上攻击巡洋舰和驱逐舰携带大量的异常强大,oxygen-fueled,酣睡的鱼雷。这些鱼雷的93型长长矛,在美国被证明是非常有效的日本海战在所罗门群岛1942 - 43。

的潜艇威胁第二次世界大战放在英国,美国和日本急需的商人车队护送。除了转换现有的驱逐舰,每个海军建造大量的专门护送适应大规模生产技术。英国领导的这些措施,构建相对较小的护送耐力有限,它被称为护卫舰、和更大的护送,这称为护卫舰。美国海军建立了一个更快的等价,这称为驱逐舰护送。日本建立了一系列的护送大约相当于英国轻巡洋舰。

鱼雷艇

在1930年代德国、意大利、英国、和美国海军鱼雷船恢复兴趣,很大程度上抛弃了第一次世界大战之后的所有四个海军建造了大量战斗在狭窄的海洋世界大战期间。对车队的英吉利海峡和北海,德国人使用他们的S-boats (Schnellboote,“快艇”;(英国)通常被称为鱼雷快艇。美国海军PT(鱼雷)船只骚扰日本交通在南太平洋。其中一些wooden-hulled工艺,由柴油或汽油发动机,速度可以达到40节。除了鱼雷,他们可以携带枪支武器。

两栖动物

的内燃机最壮观的海军成为可能创新第二次世界大战,吃水浅的登陆艇用来把大部队迅速在两栖攻击敌人的海滩。最著名的例子是LST (登陆艇,坦克),一个大型船只搁浅工艺可以开始和下车士兵和车辆直接从海岸到海岸。排开的LST约4000吨全负荷和运输约150军队和装备10节。

中间大小的抢滩工艺,美国海军LCT (登陆艇,坦克),进行了海洋的距离和发起攻击的时候。LCT太大以适应的吊柱传统的运输,所以一种新型船舶,LSD (登陆艇、码头),成立专门的用处,以便抬坛。LSD的可浸船尾甲板,像一个迷你型干船坞。它可以携带tank-laden lct海洋距离然后洪水甲板降落海滩,它的好发射工艺。

并不是所有的这些血管是由内燃机;一些lst和许多迷幻药使用蒸汽。然而,至关重要的小工艺品,如lct和一系列小型步兵运营商LCVPs (登陆艇、车辆、人员),不可能不使用柴油发电厂建成。只因为他们的引擎和燃料消耗很小的一部分他们的总位移可能这些工艺进行大规模负载浅草稿。