铁路信号、设备设计通知特急列车的追踪,人员的条件继电器指令速度和其他事项。最早的信号是旗帜和灯指示跟踪是清楚的。的信号量信号,三的迹象”停止”,“小心行事,”和“清楚”,是在1840年代引入的。联锁信号,以防止当给一个清楚的路线间隙已经给出了一个冲突的路线,介绍了法国和英国在1850年代。他们到改善闭塞系统,列车之间的安全间隔距离不断地记录下来。的引入电力增加自动化屏蔽信号。在现代自动闭塞信号火车进入一个部分的轴的跟踪另一列火车运行短裤特别track-to-train电路导致危险信号在出租车的闪光机车。自动列车控制,介绍了高速业务在日本和其他地方,更进一步;如果不注意限制信号的工程师,刹车自动应用。最后一步,完全自动的,无船员的培训操作技术可行的到1960年代,在一些地方使用,特别是在矿业和工业操作。在一些地铁系统,包括的一些部分伦敦地铁操作需要,只有一个船员,自动门。

这篇文章是最近修订和更新艾米Tikkanen。