的汽船

这笨重的19世纪早期蒸汽机质量导致他们第一次在船上使用。一开始机器重量电力生产的不和谐的关系是一个问题,但是能够扩大船更大的大小意味着引擎没有遭受严重减少。一个真正的约束是自然水域的模式;早期蒸汽船在很大程度上取决于桨把船,发现那些桨往往导致表面湍流,削弱了银行的一条狭窄的水道,因为大多数内河航行的运河。因此,最好的语言环境的操作蒸汽船被发现在相当广泛的河流自由过度浅拉伸或急流。进一步考虑速度。最早期的实验蒸汽船非常慢,一般在三四英里每小时。以这样的速度有一个相当大的优势回报教练操作构建良好的道路,这是很常见的法国和地区中可用英格兰。

理想的场地对蒸汽船似乎东部的河流美国。殖民运输主要发生了水,在沿海海湾和声音的表面或在相当广泛的河流上游至最低落或急流。到19世纪初的沿海和内陆的导航系统可以照顾大多数美国的运输需求。如果可以开发一个成功的汽船,市场对它的使用是在年轻、快速工业化的国家。

早期的例子

的发明蒸汽船的问题引发了激烈的沙文主义的主张,尤其是英国,法国和美国人,但似乎普遍认为,首次认真工作是由一个法国贵族,Claude-Francois-Dorothee Jouffroy d 'Abbans侯爵,在杜省河1776年在什孔泰Baum-des-Dames。这个试验没有成功,但在1783年Jouffroy进行二审与一个更大的引擎建立在里昂三年前。这个大船,Pyroscaphe,是推动由两个桨轮,代替这两个“鸭子的脚”在前面的审判。试验发生在温柔的河Saone在里昂,327000磅的负担过重的船移动对当前一些15分钟前解体捣碎的引擎。毫无疑问这是第一台蒸汽船操作。法国有后续实验,但阻碍了汽船的进一步发展法国大革命。

在美国东部詹姆斯·拉姆齐一个客栈的运营商在浴温泉水疗维吉尼亚州(后来西维吉尼亚州),寻求利益乔治•华盛顿在他设计一个模型轮船。基于华盛顿的支持下,弗吉尼亚和马里兰授予拉姆齐垄断蒸汽导航的领土。

与此同时,另一个美国人,约翰惠誉前钟表匠康涅狄格汽船,开始试验他的愿景。经过许多困难获得金融支持者和寻找蒸汽机在美国,惠誉造了一艘船,1787年是一个成功的试验。1788年夏天,惠誉和他的搭档,亨利·沃伊特多次旅行了德拉瓦河伯灵顿,费城20英里以上,最长的一段然后通过汽船。

英国发明家是活跃在这同一时期。拉姆齐和惠誉最终寻求推进他们的蒸汽船去英国,和罗伯特·富尔顿在法国度过了十多年英国促进第一次他潜艇后来他的汽船。1788年威廉Symington的儿子在英格兰北部的技工,开始试验的汽船在五英里每小时,比以往任何试验已经完成。他后来说速度6和7个半英里每小时,但是他的蒸汽机被认为太过软弱,和他的付出没有得到回报。1801年Symington受雇于邓达斯勋爵的州长和克莱德运河,建立蒸汽拖船;的夏洛特邓达斯试过了吗运河在1802年。它证明是成功的把两个70吨的驳船19¹/₂在六个小时英里的运河。州长,然而,由于担心银行侵蚀,禁止其使用这条线路上和英国实验失败的领导进一步多年。

富尔顿的汽船

相反,罗伯特。富尔顿美国已经众所周知欧洲在发展中一个汽船,开始获得进展。英国历史学家往往否认他的贡献,并将它们分配给他盗版英国发明。它已经表明,他可以没有盗版的计划夏洛特邓达斯,但很大程度上仍未修正的记录。富尔顿的汽船“发明”从根本上取决于他的能力利用瓦特的蒸汽机的专利,惠誉不能。在蒸汽船试验多年,到19世纪的第一个十年富尔顿已经确定桨轮推动船的最有效手段,决定适当的宽阔的河流河口大西洋中部各州。富尔顿建造和测试8月9日,1803年,汽船,法国德Chaillot的四倍塞纳河在巴黎。因为它在不超过2.9英里每hour-slower比快步walk-he认为这些结果边际。

富尔顿在1806年12月回到美国开发一个成功的汽船和他的伙伴罗伯特利文斯顿。垄断在汽船纽约国家先前授予利文斯顿,一个富有的哈德逊河谷地主和美国部长到法国。1807年8月17日,当时称为简单的“北河汽船”蒸向北哈德逊从国家监狱。在利文斯顿过夜后的财产克莱蒙特(名字自从错误已经被应用于船本身)达成的“北河汽船”奥尔巴尼八小时后在五英里每小时的平均速度(哈德逊河的流量)。这是一个旅行的长度和相对机械的成功,不可能有合理的不合格的问题是第一个成功的汽船审判。商业服务立即开始,和船之间来回一个半纽约每周和奥尔巴尼。许多改进都需要为了建立预定服务,但从这个试验时富尔顿和利文斯顿提供不间断服务,增加了蒸汽船,传播途径其他河流和声音,最后,在1811年,试图建立汽船服务密西西比河。

密西西比河上的审判远非一个成功但不是因为汽船本身。富尔顿、利文斯顿和他们的联系尼古拉斯·罗斯福的一个副本哈德逊河船在匹兹堡新奥尔良。1811年9月,它集帆下俄亥俄河,使一个简单的航行至于路易斯维尔,但是,作为一个深吃水港湾的船,它不得不等待有水流有所上升。不到最后,画不超过5英寸的深度频道新奥尔良下游。在一个看似不可能的巧合,汽船来休息的瀑布下的池俄亥俄州就在第一个震撼的感觉新马德里地震,美国有史以来最严重的地震。的地震把水从俄亥俄州然后密西西比州,填泛滥平原明显的河流,改变他们的渠道,令人窒息的这些渠道与树木连根拔起碎片。当新奥尔良终于到达目的地,不发送再次向北这是服务。蒸汽船用于更深层次和更广泛的声音和河口的美国东北部被发现是不适合内陆河流,然而宽。最终船图纸不超过9 - 12英寸的水被证明是成功的导航密苏里河向西到蒙大拿和红河到南;这种模式的汽船传遍美国内部,以及内部的澳大利亚,非洲,亚洲。