研究antidetection技术雷达被发明后不久开始的。在第二次世界大战涂,德国的潜艇通气管能够吸收雷达波的材料。在战后时期,研究人员试图发现的本质“雷达回波”,试图确定什么因素导致回声,或束电磁辐射(尤其是在无线电波段),反弹对象的各种形状,尺寸,表面,和作文。节省飞机从检测成为了特别关注,到1980年代美国隐身技术的发展模型,包括一个吗原型隐形轰炸机。

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军用飞机:隐形

虽然具体细节关于隐形技术进行分类,一些一般信息。例如,表面材料和涂料可以吸收雷达传输,减少反射敌人的雷达接收机。反射也减少了使用光滑、圆形的形状,而不是锋利的边缘和点。如果导弹和其他武器可以嵌入到飞机structure-carried形而不是protrusions-the飞机将会更少的检测,和它的阻力也会减少。发动机排气是飞机的红外特征的主要贡献者,并屏蔽可能使检测更加困难。

尽管正形weapon-carriage空气动力学以及好处隐形,使用隐形技术的一般规定处罚。圆形表面往往不是最好的设计。吸收性材料使飞机重和降低其范围或负载。减少门和其他机会机身使表面平滑,特别是在正常操作的磨损的几年,但它导致飞机的维护更加困难。几乎所有的这些措施,包括为保形武器修改运输,增加成本。

这篇文章是最近修订和更新艾米Tikkanen。