甲

直到1960年代,坦克装甲组成均匀钢盘子或铸件。这个装甲的厚度变化从早期的坦克8毫米到250毫米在1945年的德国Jagdtiger面前。后第二次世界大战,意见不同对装甲保护的价值。坦克如豹1和AMX-30相对薄装甲为了重量轻和更大的流动性,这被认为是提供一个更大的战场的生存机会。等其他坦克,酋长,重甲,120毫米厚在前面,阿以战争1967年和1973年的持续价值重型装甲。

同时,新类型的盔甲是比均质钢更有效,特别是对锥形装药弹头。新型多层,结合陶瓷或其他非金属材料以及钢。第一个是成功开发英国的名义Chobham装甲。的盔甲在1970年代初首次采用M1和豹2;然后进入一般使用代替简单的钢铁盔甲。

战斗在1982年第一次使用在黎巴嫩,以色列坦克的爆炸反应装甲,由一层炸药夹在两个相对较薄的钢板。旨在向外爆炸,从而中和锥形装药弹头爆炸穿透,反应装甲增强由钢或提供任何保护已经复合装甲。

得益于坦克增加保护不可避免地增加了体重。介绍一些坦克在1950年代和60年代,如T-54 AMX-30,只重36吨,但酋长已经重达54吨。大多数坦克在1980年代引入,如M1和豹2,重量超过50吨,挑战者号重达62吨。

流动性

尽管进步增加体重,坦克的速度和敏捷性实际上增加了,因为他们提供了更强大的引擎。二战后,坦克发动机有一个500 - 800马力的输出,但是,从mbt - 70,产量增加到1500马力。发动机的功率是安装在M1和豹2,给他们力量的比率超过20马力每吨。

大多数坦克引擎直接战后的12缸V-configuration和起初的火花点燃式汽油类型。但苏联坦克已经有了柴油发动机1960年代,从几乎所有的坦克被柴油。这增加了操作的范围,因为更大的热效率的柴油,降低灾难性大火可能爆发的风险,如果甲穿孔了敌人的武器。

的发展燃气轮机导致在1960年代的使用,结合柴油机,在瑞典的罐。之后,一个1500马力的采用燃气轮机电力本身M1和M1A1。燃气轮机也推动了苏联的t - 80,在1980年代引入的。所有其他的新坦克1980年代仍然是由柴油,因为他们更大的燃油经济性。

在崎岖的道路上从坦克的速度不仅取决于发动机的力量也在他们的有效性悬浮液,后者开发大大在战后时期。几乎所有的坦克采用独立车轮位于道路,出现在大多数情况下,横向的位置扭转酒吧。例外是百夫长和首领Merkava用螺旋弹簧。进一步提高他们在崎岖的道路上骑,大多数坦克建于1980年代都装有液压气动代替金属弹簧单元。

配置

绝大多数战后坦克持续的传统配置司机站在前面的船体,机舱后部,转台中心。炮塔安装主要装备被坦克指挥官占领炮手,加载程序。这个配置,引入的Vickers-Armstrong A.10坦克设计在1934年,二战后已经相当普遍,但在1960年,它被遗弃在某些情况下的小说配置。一个广泛采用配置保留了炮塔但取代了人类由一个自动加载器加载机制。第一个这样的例子在t - 64 t - 72坦克,谁的枪被自动加载carousel-type杂志在炮塔。另一个柜是一个非传统的配置Merkava,其发动机室在前面和后方的弹药船体,在那里至少可能遭受敌人的炮火。Merkava还有一个炮塔的低额区,这减少了目标向敌人的武器。