涡轮分级

在由一组固定的喷嘴或叶片和移动的叶片或斗组成的单级中，只能提取涡轮机中总压降的一小部分。与水轮机相比，总水头在一个转轮中提取(见上图)，由之间的焓降得到的蒸汽速度蒸汽发生器冷凝器会非常高。此外，膨胀蒸汽体积的增加需要环形流动面积的大幅增加，以保持轴向通流速度几乎恒定。这一点必须加以补充限制在叶片长度和叶尖速度，以避免过多的离心应力。在实践中，蒸汽膨胀因此被分解成许多小段或阶段，每段或阶段都有一个速度范围和适当的叶片尺寸，以允许有效的蒸汽转换热能在蒸汽中机械能．在现代涡轮机中，有三种类型的分段被单独或结合使用:(1)压力(或脉冲分期，(2)反应分期，(3)速度-复合分期。

压力分级使用许多类似于图中所示的连续脉冲级图1，除了静止通道也变成高度弯曲的喷嘴。压力级涡轮可以在功率范围内能力从几万千瓦到130多万千瓦。一些制造商更喜欢建造带有冲激级的机组，只是为了减少推力轴承负荷。这样的单元可能有多达20个连续的级。

反应阶段类似于压力分期，除了需要更多的反应阶段。然而，第一级涡轮通常是一个脉冲级，用于控制蒸汽流量，并从蒸汽发生器的高值迅速降低固定喷嘴的压力，从而降低机匣必须承受的压力。在蒸汽焓变化相同的情况下，反应涡轮所需的级数大约是脉冲涡轮的两倍。然而，涡轮机的成本和尺寸几乎是相同的，因为用于压力分级的叶片必须承受更大的力，因此必须更严格地构造。反作用力涡轮也有很大的轴向推力，需要重型推力轴承。

在速度复合分段，一组静止喷嘴后面跟着两组动叶片，它们之间有一排静止的脉冲叶片来重新定向流动。理想情况下，在给定的叶尖速度下，这允许提取两倍于单一脉冲级的功率。它还允许通过固定喷嘴产生较大的压降。速度复合适用于小型涡轮;它有时也被用作大型涡轮机的第一级控制目的。的固有的然而，高蒸汽速度往往导致高损失和不良的阶段效率．