车辆的安全设备

车辆的安全设备,安全带、利用充气垫子和其他设备旨在保护居住者车辆从受伤的事故。安全带是一个系的带子骑手一个移动的车辆,防止他被抛弃或反对的内部车辆期间突然停止。

第一个专利抑制带旨在保护乘客的公路车辆在1885年被授予E.J. Claghorn。第一个lap-type带类似现代安全带是皮带用于美国陆军飞机1910年,在接下来的25年安全带主要使用在飞机。在1940年代测试表明,头部损伤的严重程度可以大大减少与安全带将身体固定在位置上,和一些汽车安全带是在1950年代早期生产的。常见的汽车约束系统开发的1970年代早期圈带,固定在汽车底部,防止骑士向前滑动;和肩吊带,固定在汽车底部,屋顶铁路、防止骑手折拢到仪表板。这些织物带提供了快速attach-and-release扣和能够承受6000磅(2700公斤)。尽管安全带的价值令人信服的证据,然而,司机在所有国家冷漠的,只有通过立法使安全带普遍出现在汽车。即便如此,普遍失败的司机和乘客使用皮带导致发育在被动式乘员安全系统工作。

被动式乘员安全设备保护司机和乘客没有任何行动的一部分。那些是测试空气袋,一个充气枕状缓冲存储在仪表盘,引发膨胀在几分之一秒的力量影响,缓冲和吸收的能量骑士,然后降低。

其他重要的安全设备用于汽车和其他车辆安全玻璃下,新类型的转移而不破坏严重的压力;严重的条件下改进的门锁,紧闭的大门;和可折叠望远镜转向列下的影响,吸收能量。