游艇

游艇,或机动航行船,通常是光和相对较小,用于比赛或娱乐。在娱乐中,术语适用于非常大的工艺,最初由帆,后来通过蒸汽或内燃机。正是在这个意义上的普遍性nonyachting (nonsailing)人们通常认为的术语。从技术上讲,这个词游艇不包括船推进桨,桨或舷外发动机。同时,休闲的工艺最大的大小通常称为小屋巡洋舰(以下看到摩托艇)。

的英语单词游艇和等效词在许多欧洲语言来自于16和17世纪的荷兰使用这个词jaght,晚些时候jacht,,这个词吗schip计划补充说,意味着“船追逐。”

游艇和游艇俱乐部

荷兰升至卓越海上力量在17世纪,早期的游艇成为游艇使用第一由市民皇室,后来的运河和受保护的和不受保护的水域较低的国家。赛车是偶然的,因私人匹配。英语游艇始于王查理二世的英格兰在他流亡低地国家。在他恢复1660年英国王位,阿姆斯特丹送给他一个直径二十米(66英尺)的乐趣船梁(最大宽度)5.6(18英尺),命名玛丽。查尔斯和他的兄弟詹姆斯,约克公爵(詹姆斯二世,1685 - 88年在位),建立其他游艇和1662年跑两个£100赌在泰晤士河从格林威治和格雷夫森德。富人和贵族之间游艇成为时尚,但是时尚并没有持续。

第一个游艇俱乐部不列颠群岛,水俱乐部,成立了大约1720在软木,爱尔兰、巡航和非官方的海岸警卫队组织,与海军华丽服饰和形式。最近的一场比赛是“追逐”,当“舰队”追求一个假想的敌人。俱乐部仍然存在,主要是一个社交俱乐部,直到1765年,在1828年成为与其他团体合并后,软木游艇俱乐部(后来软木皇家游艇俱乐部)。

游艇赛马开始在一些组织关于18世纪中叶的时尚在泰晤士河。坎伯兰公爵在1775年创立泰晤士河的坎伯兰车队赛车。当乔治四世在1820年登上王位,它被称为舰队陛下的加冕航行的社会。泰晤士河游艇俱乐部脱离联邦后成为赛车争议在1830年泰晤士皇家游艇俱乐部。第一个英语游艇俱乐部一直在考兹形成的怀特岛1815年,皇家赞助索伦特海峡,大陆和怀特岛之间的海峡,持续的英国游艇。在考兹成为了俱乐部皇家游艇俱乐部,在乔治四世的加入。所有成员被要求的船至少20吨(20321千克)。帆船比赛举行了大量股权,社会生活是灿烂的。最终,皇家游艇俱乐部船只的大小增加到超过350吨。

在北美游艇始于17世纪荷兰在纽约,继续当英语得到了控制。帆船是快乐和达到远地点在乔治Crowinshield克利奥帕特拉驳船(1815)在巡弋地中海并设置一个标准的豪华和优雅的后来在这些水域游艇从19世纪晚期。第一个美国游艇俱乐部,继续底特律船俱乐部,成立于1839年。1844年约翰·c·史蒂文斯成立了纽约游艇俱乐部登上他的帆船小玩意。

类型的帆船

早期的风帆游艇跟着行brigantine等海军工艺,帆船,刀具从17世纪到19世纪下半叶。大型游艇的设计最初的成功极大地影响美国,由乔治设计引导的辛迪加由约翰·c·史蒂文斯的船美洲杯1851年被命名为胜利后在考兹。早期的游艇并不是现代意义上的设计和建造,只有一个模型被使用。直到19世纪下半叶才叫做什么海军架构形成。直到1920年代科学的空气动力学的应用做了设计的帆索具科学早前做的外壳。

因为几乎所有的帆船是单独定制,出现了需要阻碍船只前帆船类船只建造。因此,一个评级规则形成,导致国际规则,采用1906年和1919年修订。今天领域增长最快的领域之一是航行one-design-class船只。帆船类的所有船只都建在同一规格长度,梁帆面积,和其他元素。赛车之间这样的船只可以举行一个甚至没有阻碍了必要的基础。一个典型的例子是统一的国际美洲杯类采用参与者在1992年美洲杯比赛。

只要游艇主要属于皇家和丰富,成本没有对象,和船只的大小增加,长度和重量。的推广和普及小工艺是在19世纪下半叶R.T.航行的英国人McMullen、股票经纪人和E.F.骑士,律师和记者。一个航行世界各地(1895 - 98)航行单枪匹马的归化的美国队长约书亚·斯洛克姆在11.3米喷雾证明了适航性的小工艺品。此后在20世纪,特别是后第二次世界大战小赛车和娱乐工艺变得更为常见,到小艇最喜欢的培训的船,3.7米。在20世纪末船不到3米的一手在航行大西洋。