气球驾驶员使用他们在自由飞行和气球拴在上升。免费航班被证明是困难的,因为风向不同的高度。气球驾驶员指导他们的气球向上清空100磅(45公斤)沙袋进行压舱物发泄,他们的后代氢从信封(实际的轻气球的部分),然后骑东风和西风气流。该方法的导航证明危险好几次当热气球飘到Confederate-occupied领土维吉尼亚州。1861年4月19日至20日,洛进行了一个实验性的夜间飞行辛辛那提,俄亥俄州,没有军事目标,是为了附近的土地切萨皮克湾。相反,他登陆南卡罗来纳只有南方的轰炸后的一个星期萨姆特要塞,导致他让他回到辛辛那提货车,火车和轮船。

气球队一般只进行拴在上升上升到500英尺(150米),提供一个15英里(24公里)的视野,根据地形。拴在上升的气球一般静止但需要地面人员30名士兵迅速提高和更低的气球,这是威胁南方炮兵每发射和血统和神枪手开火。拴在上升提高了气球驾驶员观察但也立即把地面的位置方式并列的部门或队总部加快观测的传播。因此,南方轰炸常常落在总部。

劳开始操作华盛顿特区,在那里他展示了气球军方对美国总统的适用性。亚伯拉罕。林肯在Monroe要塞,而拉山工作,维吉尼亚,观察南方活动在1861年的夏天。拉山的系留气球上升蒸汽炮舰范妮1861年8月3日,被许多学者认为是第一个飞行的前体的航空母舰。他最后vessel-launched上升的亚得里亚海8月10日。劳紧随其后的升气球第一艘船修改的操作,乔治·华盛顿前生下,1861年11月11日。的养子支持在气球操作波多马克河和军队在陪同半岛之战。

罗伊和他的助手气球驾驶员飞气球勇敢的,宪法,华盛顿在半岛的竞选中,波托马可军团取得了不同的结果。劳的上升约克城不能动摇联盟创。乔治·麦克莱伦的错误的信念南方联盟军队数量自己或激发他攻击弱为约克城行辩护。气球队最著名和有争议的贡献是劳氏警告即将来临的南方联盟第三队的攻击战七松树1862年5月31日。劳的合同疟疾后不久,战斗。

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气球队没有重大的智力贡献七天的战斗(6月7月25日1)部署在哈里森的着陆詹姆士河,剩余的波托马可军团。海军舰艇的气球驾驶员操作的詹姆斯河沿岸1862年7月,但没有参与安蒂特姆河战役9月。

劳氏气球驾驶员约翰·斯塔克伟泽的性格中逐渐发现南方助理职位萨凡纳捕获后,格鲁吉亚,斧堡4月15日,1862年。麦克莱伦分配气球驾驶员约翰·斯坦纳和气球鹰创。教皇约翰的军队密西西比州1862年2月,但教皇忽略它们。然而,在1862年3月和4月,旗官安德鲁·富特采用施泰纳和鹰作为一个在空中artillery-spotting平台对邦联的位置密西西比河唐宁街十号的岛(约55英里(88公里)开罗,伊利诺斯州)。军官与施泰纳提升推荐射击修正富特的砂浆船的船队。在修正的帮助下,海军迫击炮摧毁了许多南方枪支,让教皇的力量捕获新马德里,密苏里州岛4月7日,1862年,但富特没有提及施泰纳在他的官方报告的贡献后,战斗。

弗吉尼亚州的气球的法尔茅斯,支持创。安布罗斯·e·伯恩赛德之前的操作弗雷德里克斯堡战役1862年12月,但是,试图平息自满南方定位过河,伯恩赛德下令气球接地好几天之前的战斗,因此可能剥夺自己的邦联部队动向的观察可能的冲突被证明是非常重要的。联盟气球期间最后一次操作钱瑟勒斯维尔战役(1863年5月1 - 5日);然而,雾和大风总和最小化气球的航班和实用性作为观测平台。

劳和拉山使用便携式发电机氢膨胀的气球。而拉山建立自己的发电机,劳获得的支持华盛顿海军船坞建造大型便携式氢发电机安装在一个标准的马车。便携式系统生成氢通过仔细混合铁粉和硫酸在一个copper-lined盒,抽到丝绸通过一系列的管道和冷却器信封。

保守的将军们不愿使用气球。他们解散了气球像讨厌的荒谬的狂欢节景点和气球驾驶员江湖骗子。指挥官依然熟悉历史悠久的情报收集方法通过童子军,间谍,囚犯,逃兵。的确,气球驾驶员的情报报告仍然空泛整个战争,激怒了战场上的指挥官。报告起草的警察在空中旅行和他们倾向于更准确地说,但指挥官很少分配他们的军官气球的任务。这些条件,结合劳激烈与他最后的员工关系主管,另一侧。塞勒斯b .康斯托克从军队,导致劳氏辞职5月7日,1863年。

气球驾驶员观察南方职位的能力和支持工会炮火是一个重要的成就。然而,气球队没有决定性的行动,面对冷漠(在某些情况下,敌意)飞行的新技术。它也遭受了无效的情报报告和个性冲突。因此,气球队于1863年5月解散。

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