罗克韦尔国际公司

的历史罗克韦尔国际的航空航天和国防业务可以追溯到1928年成立的北美航空公司合并,金融家和企业组织者克莱门特梅尔维尔键作为一个详细说明控股公司,其中70%属于寇蒂斯飞机和汽车公司,其余横贯大陆的航空运输(乙),寇蒂斯飞行服务,唐纳德•道格拉斯。1933年汽车巨头通用汽车(General Motors)(GM)收购北美航空公司通过旗下子公司30%的股份通用航空公司,也拥有福克尔飞机。在1934年初北美拥有斯佩陀螺仪公司,超过四分之一的其前母公司答(后来成为反式世界航空公司)和一个西方航空快递的多数股权。因为新的美国反垄断立法将从航空公司、飞机制造商通用汽车出售持有的大多数人航空。虽然北美航空公司仍然部分由通用汽车,它变成了一个自治公司。的领导下飞机工程师James Kindelberger成为北美总统在1934年,该公司从一个控股公司转变成一个成功的飞机制造商通过专注于单引擎飞机,以及它在未来三十年建立更多比任何其他美国军用飞机制造商。从1935年到1945年,北美提供超过42000人军用飞机,其中包括著名的P-51野马战斗机和T-6德克萨斯的教练(1940年首次飞行)。

后第二次世界大战北美的航空部门开发了f - 86Sabre(第一次飞行是在1949年),美国第一个swept-wing战斗机,f - 100超佩刀,第一个美国生产战斗机飞行超音速为持续的期。通用汽车北美向公众出售其控制份额1948年,之后飞机制造商开始多样化,成为参与的发展火箭、制导系统原子能。在1950年代建立了x - 15火箭研究对美国军队和飞机美国国家航空航天局为了收集信息超出了飞行条件大气。在1959年第一次飞行,x - 15集单独的非官方的高度和速度记录飞机在1960年低于峰值销量大约108公里(67英里)的6.7倍声速。1967年北美航空公司合并的规模小得多的公司罗克韦尔公司标准,汽车零部件制造商和后来的飞机,形成北美罗克韦尔公司,1973年改名为罗克韦尔国际公司。罗克韦尔国际最后的超音速飞机,可变翼B-1B枪骑兵轰炸机(第一次飞行是在1984年),但它仍然是一个主要的分包商的商业航空部门也同样如此。

在1960年代和70年代公司的北美分部的关键发展中心阿波罗计划,包括土星V火箭的第二阶段和最后组装整个发射器。它还设计并建造了阿波罗指挥和服务模块。它在1972年开始发展的航天飞机对于美国航空航天局(NASA)来说,最终构建五个操作卫星。该公司的Rocketdyne部门(作为北美航空公司建立于1955年)发明了火箭发动机用于许多美国太空计划,其中包括三个阶段的土星五号火箭和航天飞机轨道器的主要引擎。

罗克韦尔国际航空航天和国防部门卖给波音1996年专注于工业自动化业务,航空电子设备和通讯电子商务。2001年,它宣布计划剥离其航空业务和重命名本身罗克韦尔自动化。

麦道公司

麦道公司成立于1967年通过合并道格拉斯飞机公司麦克唐纳飞机公司。道格拉斯飞机起源于1921年,当时美国飞机设计师唐纳德•道格拉斯道格拉斯公司成立的继任者他创办了一家公司。道格拉斯公司建立初期声誉与世界巡洋舰,单引擎双翼飞机1924年,成为第一个飞机飞到世界各地。该公司于1928年重组作为道格拉斯飞机公司,几年后,开始建造的“特区”(Douglas商业)系列客机。这架双引擎dc - 3,在1935年第一次飞行,成为未来商用飞机的模型通过其前所未有的舒适水平,可靠性,高速度,而且,最重要的是,低维护成本。连同其军事导数,由c - 47组成架空列车运输、dc - 3成为历史上最畅销的商业机身,10300年的生产运行。第二次世界大战期间道格拉斯飞机贡献大约29000战机,美国的六分之一机载舰队。

战争结束后,该公司继续主导的商业航线活塞发动机DC-6(1946年首次飞行)和DC-7(1953),其范围不间断的东西海岸间的服务成为可能。它还开发了一个军队的数量飞机和导弹,包括A4D空中之鹰(1954年首次飞行),一个紧凑,舰载攻击轰炸机;的耐克一系列防空和反导导弹在1950年代和60年代;和托尔中程弹道导弹(在1957年首次推出了),后来成为第一阶段空间发射器和了δ运载火箭的家庭。1965年道格拉斯第一次飞双引擎一架短途客机,成为该公司最成功的运输自dc - 3。

麦克唐纳飞机成立于1939年由美国航空工程师詹姆斯·史密斯麦克唐奈。尽管该公司努力在其第一年,很快就迅速增长作为生产飞机零件。因为公司的研究使用喷气推进的飞机,美国海军授予它FH-1承建幻影1946年,成为第一个喷气式飞机上使用航空母舰。成功的高度通用的f - 4幻影II战斗机(1958年首次飞行)提供给美国空军和海军,麦克唐纳快速成长成为了一个主要的国防供应商。在1960年代建造的第一个系列的美国载人飞船汞和双子座太空胶囊。

在1960年代中期麦克唐奈试图打入商用飞机市场。与此同时,尽管一架的成功,道格拉斯飞机的整体财务状况恶化。1967年麦克唐纳道格拉斯和购买麦道公司的名称。麦道公司随后介绍了几个著名的飞机,包括dc - 10(1970年首次飞行)的商业客户和f - 15鹰战斗机》(1972)和F / a - 18大黄蜂战斗机(1978)军事。1984年麦道公司扩大直升机活动通过购买休斯直升机,Inc .)、美国房地产的航空制造商霍华德·休斯。合同的损失来构建一个下一代战斗机原型在1996年为美国军队和持续的销量不佳的商用飞机导致麦道公司与波音公司的合并。