汉志铁路

汉志铁路,土耳其Hicaz Demiryolu，铁路之间的大马士革，叙利亚,麦地那(现位于沙特阿拉伯)，是奥斯曼土耳其帝国的主要铁路之一。

它的主线建于1900 - 2008年，表面上是为了促进去阿拉伯的穆斯林圣地朝圣，但实际上也加强了奥斯曼帝国对最遥远省份的控制。主线，由一个多种族的人建造劳动力主要在一位德国工程师的监督下，遍历全长820英里(1320公里)的艰险路段，仅用8年时间就完成了。它从大马士革向南Darʿā(德拉)，然后越过外约旦，经az - zarq -麦子，al- qarā nah和Ma ān进入阿拉伯西北部，内陆经Dhāt al-Ḥajj和al-到达麦地那。主要的支线，100英里(160公里)长，从达尔萨腊到海法位于巴勒斯坦地中海沿岸，于1905年完工。

之前一战(1914-18)的贝都因人相邻沙漠地区袭击了铁路，挑战了他们对朝圣者从北方前往圣地路线的控制。当阿拉伯人的汉志在1916年起义反抗土耳其统治后，马萨瓦纳和麦地那之间的铁路被阿拉伯人的突袭所中断，这主要是受英国军事战略家T.E.劳伦斯(阿拉伯的劳伦斯)的启发。战后，该轨道的运行部分被叙利亚、巴勒斯坦和外约旦政府接管。这段铁路从马岛岛，约旦到麦地那的铁路遭到严重破坏，1917年后被遗弃;上世纪60年代修复这条线路的计划没有实现。

在20世纪后期，Hejaz铁路的北部部分(也称为Hejaz- jordan铁路)之间安曼主要是在约旦和大马士革使用和运送运费．在南部，安曼和瓦dī al-Abyaḍ之间的铁路线只有部分处于运营状态，没有使用。从Wādī al-Abyaḍ经Ma ān到Batṇ al- ghoyl，汉兹铁路的南部延伸也在使用，以及Batṇ al- ghoyl和Batṇ al- ghoyl之间相对较新的铁路线(由亚喀巴铁路公司拥有)也在使用Al -ʿAqabah它于1975年开业。来自Wādī al-Abyaḍ和附近Al Ḥasā的磷酸盐通过铁路运输到Al- Al- Aqabah港红海．