卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号,英国远洋班轮被德国人击沉潜艇1915年5月7日，间接促成了美国成一战．

的卢西塔尼亚号，该公司拥有丘纳德公司行，是为了竞争高度利润丰厚的跨大西洋旅客贸易。建造开始于1904年，在船体和主要上层建筑完成后，开始建造卢西塔尼亚号1906年6月7日下水。这艘客轮于次年完工，当时它是最大的船在世界上，长约787英尺(240米)，重约31,550吨;第二年，它的姊妹船“号”超越了它毛里塔尼亚．虽然豪华，卢西塔尼亚号以速度著称。1907年9月7日，这艘船进行了处女航，从利物浦，英格兰,纽约市．在接下来的一个月里，它赢得了蓝丝带最快横渡大西洋，平均时速接近24节。的毛里塔尼亚会定期声称拥有蓝带号和两艘船吗竞争为了荣誉。

1915年5月卢西塔尼亚号从纽约返回到利物浦机上共有1959名乘客和机组人员。南海岸的商船沉没事件爱尔兰以及报告潜艇那里的活动促使了英国人海军上将的职位来警告卢西塔尼亚号为了避开该区域，并建议采取迂回迂回的躲避策略，每隔几分钟不定期地改变路线，以迷惑任何企图潜水艇来规划鱼雷攻击的路线。船长，威廉·托马斯·特纳选择无视这些建议，在5月7日下午，这艘船遭到了袭击。一个鱼雷击中并在船的右舷中部爆炸，随后发生了更严重的爆炸，可能是由于船体受损造成的蒸汽机和管道。20分钟内卢西塔尼亚号沉没了，1198人淹死了。这艘客轮以及包括128名美国公民在内的众多乘客的丧生，在俄罗斯引起了强烈愤慨美国在美国，人们完全预料到随后会宣布战争，但美国政府在对其中立政策。

的卢西塔尼亚号装载的货物是什么步枪弹药而且贝壳(合计约173吨)，以及德国人他们认为自己完全有理由攻击一艘促进敌人战争目标的船只。德国政府还认为，鉴于u艇在水面上的脆弱性和英国宣布打算武装商船，事先警告潜在目标是不切实际的。1915年5月13日美国政府他向柏林递交了一份照会，对德国军队所依据的原则提出了控诉潜艇战争正在打响。这份照会是由国务卿写的威廉·詹宁斯·布莱恩他是一名和平主义者，由于担心美国可能会卷入战争，他不敢发表过于强硬的谴责。这张纸条和下面两张构成美国对伊拉克战争的反应的直接限度卢西塔尼亚号事件。然而，后来在1917年，美国确实引用了德国潜艇战作为美国参战的理由。