海军一号

海军一号,任何飞机的美国海军陆战队运输美国总统．严格地说，海军陆战队一号是海军陆战队飞机在总统上时使用的呼号。然而，在通常的用法中，它指的是任何最先进的东西直升机为总统保留。

尽管美国军方在20世纪40年代就采用了直升机，但出于安全考虑特勤处禁止总统乘坐飞机。然而，这一政策在接下来的十年里发生了变化不断升级的冷战增加了发生核袭击时紧急疏散的可能性。官员们最终选择了贝尔H-13J，这架飞机速度相对较慢，体积较小，只能容纳一名飞行员和两名乘客，但以其安全记录而闻名。在一次名为"警报行动"的测试中德怀特·d·艾森豪威尔成为第一个乘坐直升机1957年7月12日，当他从白宫来大卫营．贝尔被一架飞机飞过美国空军试点;船上还有一名特勤局特工。

直升机很快成为总统在美国国内和国外旅行中不可或缺的工具，尽管不舒服的贝尔很快被更大的型号所取代。由于空军只负责小型直升机，因此由美国陆军和海军陆战队负责。前者被命名为陆军一号，后者被命名为海军一号。这种安排一直持续到1976年海军陆战队被赋予全权责任;他们的飞行员是从海军陆战队第一直升机中队(HMX-1;”夜鹰”)。

虽然第一批总统直升机提供的设施很少，但后来的版本变得越来越复杂。目前的型号每小时飞行速度超过150英里(241公里)弹道装甲和反导措施。此外，绿白相间的直升机在核爆炸时具有电磁脉冲保护。作为进一步的保护措施，一架诱饵直升机在海军陆战队一号旁边飞行。相对宽敞的内部包括一间浴室，可以容纳至少14名乘客。当直升机降落时，一名海军陆战队员正等在外面迎接总统，不管它在哪里。副总统乘坐海军陆战队二号。

多年来，人们使用了不同型号的直升机。西科斯基VH-3A是在约翰·肯尼迪VH-3D进入服役期间吉米•卡特的总统。后者是补充80年代的VH-60N。2014年，以西科斯基S-92为基础的VH-92直升机机队开始工作。每架飞机的预计成本超过2.37亿美元。