Officine Alfieri玛莎拉蒂公司成立于博洛尼亚1914年12月,意大利,由兄弟Alfieri埃托雷,埃内斯托玛莎拉蒂。火花塞是公司的第一个主要产品,在吗第一次世界大战玛莎拉蒂了飞机发动机的设备。的玛莎拉蒂会徽从持有的三叉戟,建模海王星雕像在博洛尼亚广场的马焦雷设计在1920年由马里奥玛莎拉蒂,第四个哥哥不连接到公司。Alfieri玛莎拉蒂驾驶赛车为其他制造商在成家之前与他的兄弟们第一个玛莎拉蒂汽车、赛车命名的蒂波26年的首次亮相。最引人注目的1920年代V4的玛莎拉蒂,16气罐赛车的时速为154英里(248公里)每小时在1929年。

Alfieri于1932年去世,年轻的玛莎拉蒂哥哥,Bindo,加入了公司。意大利司机Tazio Nuvolari玛莎拉蒂在1933年和1934年赢得比赛,推动八缸8 cm模式。1937年,幸存的玛莎拉蒂兄弟把公司卖给了摩德纳实业家阿道夫•奥尔西但仍与业务大约10年之后。奥尔西的现金注入允许玛莎拉蒂继续创作出成功的赛车。美国赛车威尔伯肖开着玛莎拉蒂8周大福,”博伊尔特别,”的胜利印第安纳波利斯500在1939年和1940年。在第二次世界大战玛莎拉蒂再次集中在火花塞的生产,但也使电池和电动运载工具。

战后玛莎拉蒂扩大其产品线包括跑车和gran turismo,或大旅游(GT)、车辆。GT是一个豪华的性能车,比一辆跑车更宽敞,更适合长途旅行。500年第一个玛莎拉蒂GT是A6,进入生产在1948年六缸发动机和车身巴蒂斯塔(“Pinin”)的淀粉都灵。然而,玛莎拉蒂继续构建赛车。阿根廷的司机虽然方吉奥赢得了一级方程式大奖赛1957年世界锦标赛的玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂的1960年代的超级跑车是蒂波60“鸟笼”及其继任者。车了昵称从它的焊接管式底盘。公司最成功的一个模型是3500 GT,双门跑车,在1957年首次亮相。玛莎拉蒂的第一Quattroporte(四)模型出现在1963年,和原吉卜力玛莎拉蒂轿车一个命名的非洲风1967年,第一次被提出。1960年代末,法国制造商雪铁龙买玛莎拉蒂的控股权,玛莎拉蒂引擎在一个自己的汽车,雪铁龙SM。下自己的名字,玛莎拉蒂于1971年开始生产高性能的中置引擎的博拉。

玛莎拉蒂被阿根廷实业家亚历杭德罗·德·Tomaso在1970年代中期。Biturbo, 1981年推出的双门跑车的双胞胎涡轮增压引擎,后来玛莎拉蒂最畅销的汽车。的克莱斯勒公司购买的股份玛莎拉蒂在1980年代。玛莎拉蒂克莱斯勒TC(小轿车出行),合资企业针对美国市场,1989年被引入,但并不被认为是成功的,与克莱斯勒和伙伴关系终止。

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菲亚特意大利汽车制造商获得了1993年从德Tomaso玛莎拉蒂。大约在1997年菲亚特将在法拉利玛莎拉蒂,管理前竞争对手,菲亚特也控制。后大约10年的缺席,玛莎拉蒂与世爵2002年再次进入美国市场,基于3200 GT车一辆敞篷车,自1998年以来一直在欧洲。2005年菲亚特离法拉利和玛莎拉蒂分组阿尔法罗密欧菲亚特,另一个属性。玛莎拉蒂然后成为菲亚特的指定的奢侈品牌,成为2014年菲亚特克莱斯勒汽车。菲亚特克莱斯勒合并与法国汽车制造商PSA集团2021年形成Stellantis,玛莎拉蒂的子公司。

罗伯特•刘易斯