桑
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桑两种人工港口由英国设计和建造第二次世界大战来促进海岸的补给船的卸货诺曼底,法国后,立即入侵欧洲在诺曼底登陆,1944年6月6日。一个港口,被称为桑,圣洛朗在被建立了奥马哈海滩在美国,和其他,桑树B,建成了的马路在黄金海滩在英国的部门。每个港口,当全面运作,有能力每天7000吨车辆和物资从船到岸边。
每个桑港口由约6英里(10千米)的柔性钢道路(代号鲸鱼),在钢或混凝土浮筒(称为浮动甲虫)。的道路终止在大码头,叫做土豆,抬高和腿躺在海底。这些结构被庇护从海上巨大的凹线沉箱(称为凤凰),行流产(称为船只醋栗),一行浮式防波堤(称为低音大号)。据估计,沉箱的建设就需要330000立方码(252000立方米)的混凝土,31000吨钢铁,和150万码(140万米)的钢模板。
桑树港口是构思两栖突袭失败后,法国的港口迪耶普1942年8月。德国国防的西欧是建立在海岸强大的防御在港口和港口设施。由于这些防御的力量,盟友必须考虑其他方式推动大量的规定在海滩入侵的早期阶段。英国解决问题是带着自己的港口。这个解决方案有总理的支持温斯顿·丘吉尔1942年5月,他写了以下注意事项:
皮尔斯在海滩上使用:他们必须上下浮动的潮流。主持人必须掌握的问题。…让我有最好的解决方案了。不要争论。为自己的困难会说。
在丘吉尔的支持下,人工港口收到立即处理,资源、时间和精力。
桑葚是捏造的各个部分在保密英国并提出诺曼底登陆后立即到位。12天内降落(诺曼底登陆+ 12),这两个港口操作。他们打算提供运动的主要手段的商品从船到岸边到港瑟堡,打开被捕。然而,6月19日暴风开始,6月22日美国港口被毁。(部分残骸被用来修复英国港口。)美国人回到旧的做事方式:把登陆舰在岸上,接地,卸载船只,然后参与下一个高潮。英国桑支持盟军为10个月。两个半几百万人,半个百万辆,和四百万吨供应通过人工登陆欧洲港口的马路。仍然可以看到结构的du Debarquement博物馆附近的这一天。
