国际地位

虽然运河建成为获利,国际贸易,国际地位仍未定义很多年了。1888年当时的海上大国(英国除外)签署了君士坦丁堡的公约应该开放,宣布苏伊士运河的船只所有国家在和平和战争。此外,公约禁止行为的敌意在运河的水域和建设银行的防御工事。英国直到1904年才签署公约。

国际的历史使用运河战时包括西班牙军舰在拒绝通过美西战争1898年和许可的一个中队的俄罗斯海军在日俄战争1905年,意大利船只在意大利入侵埃塞俄比亚在1935 - 36。从理论上讲,运河是向所有人开放交战双方通过在世界大战我和二世的海军和军事优势,但盟军否认运河的有效使用航运德国及其盟友。

后,停战协议之间的以色列1949年阿拉伯对手,埃及否认使用运河与以色列以色列和所有船舶交易。第一个两个运河关闭发生在苏伊士运河危机1956 - 57岁的以色列袭击了埃及军队后,法国和英国军队占领运河区域的一部分。几艘船只被困在运河在封锁,无法离开,直到朝鲜结束1957年1月重新开放。第二个关闭的结果阿以战争1967年6月期间和之后,运河的场景是埃及和以色列之间的冲突,多年来形成了两军之间的前线。埃及的身体堵住管的两端,15艘船舶,称为“黄舰队”的沙漠里的沙子慢慢积累,被困在运河的大苦湖战争的整个持续时间。国际工作人员提供的锚定船和相互支持、彼此友情到1969年,尽管大部分的船员被允许离开。重新开放的运河1975年6月,埃及和以色列之间的和平条约的签署1979年,所有船只(包括以色列注册)再次进入水道,虽然只有2的15下被困船只能够离开自己的权力。