《泰坦尼克号》
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《泰坦尼克号》，全文皇家邮船(RMS)泰坦尼克号，英国奢侈品客轮1912年4月14日至15日，泰坦尼克号在处女航期间沉没航行，在前往纽约市从南安普顿，英格兰，造成约1,500人死亡(看到研究人员注:泰坦尼克号)乘客及船人员。作为现代历史上最著名的悲剧之一，它激发了无数的故事，好几个电影以及一部音乐剧，一直是许多学术和科学猜测的主题。
起源与构造
在20世纪初，跨大西洋客运贸易利润丰厚，竞争激烈，航运公司竞相运送富有的旅行者和移民。两句主要的台词是白色的星而且丘纳德公司．到1907年夏天，丘纳德公司似乎准备为了增加其市场份额，两艘新船的首次亮相卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚计划于当年晚些时候投入使用。这两艘客轮因其预期的速度而备受关注;两人后来都创造了穿越大西洋的速度记录大西洋．来回答他的对手，白星董事长布鲁斯·伊斯梅据报道会见了威廉Pirrie，谁控制了贝尔法斯特造船公司哈兰和沃尔夫白星公司的大部分船只都是由该公司建造的。这两个人想出了一个计划来建立一个庞大的班级衬垫这种飞机以舒适著称，而不是速度。最终决定建造三艘船奥运,《泰坦尼克号》，以及英国的．
1909年3月31日，大约在工程开始三个月后奥运,龙骨是为《泰坦尼克号》．这两艘船并排建造在一个特殊建造的龙门架上，可以容纳它们前所未有的大小。姊妹船主要由托马斯·安德鲁斯哈兰和沃尔夫的案子除了华丽的装饰，《泰坦尼克号》特色是一个巨大的一流餐厅，四电梯和一个游泳池。它的二等舱位与其他船上的一等舱位相当，而它的三等舱位虽然一般，但仍然以相对舒适著称。
关于安全因素，本文提出了《泰坦尼克号》有16个舱室，其中包括可以从桥上关闭的门，以便在船体发生事故时可以容纳水违反了．尽管它们被认为是防水的，但舱壁顶部并没有盖上盖子。该船的建造者声称，其中四个隔间可以被淹没，而不会危及客轮的浮力。该系统导致许多人声称《泰坦尼克号》是永不沉没的。
在船体和主要上层建筑完成之后《泰坦尼克号》于1911年5月31日下水。然后开始了舾装阶段，机器被装载到船上，内部工作开始了。后奥运在1911年6月的首航中，它做了轻微的改动《泰坦尼克号》的设计。1912年4月初《泰坦尼克号》进行了海试，之后这艘船被宣布适航。
因为它准备开始在它的处女航中《泰坦尼克号》是世界上最大最豪华的船之一。它的总注册吨位(即承载能力)为46,328吨，满载时排水量(重量)超过52,000吨。的《泰坦尼克号》长约882.5英尺(269米)，最宽处约92.5英尺(28.2米)。
的处女航
1912年4月10日《泰坦尼克号》开始了它的处女航，从南安普顿，英格兰,纽约市．这艘船被戏称为“百万富翁的特别号”，船长是爱德华·j·史密斯他被称为“百万富翁的船长”，因为他在富有的乘客中很受欢迎。事实上，船上有许多杰出人士，包括美国商人英国记者古根海姆。本杰明威廉·托马斯·斯特德,梅西的百货商店共同所有人依施特劳斯和他的妻子艾达。此外，Ismay和Andrews也乘坐《泰坦尼克号》．
然而，这次航行几乎是以一次碰撞开始的《泰坦尼克号》导致停靠纽约在巨型班轮的航线上摇摆。经过一个小时的演习，以防止事故发生《泰坦尼克号》正在进行中。4月10日晚，船停在瑟堡，法国．这个城市的码头太小了，容不下《泰坦尼克号》因此，乘客必须用小船上下船。登机的人中有约翰·雅各布·阿斯特还有他怀孕的第二任妻子玛德琳，还有莫莉布朗．大约两个小时后《泰坦尼克号》继续它的旅程。4月11日上午，客轮进行了最后一次预定停靠欧洲，位于皇后镇(Cobh)，爱尔兰．大约1:30点船启航去纽约市．机上约有2200人，其中约1300人是乘客。
最后几个小时
在整个航行的大部分时间里无线广播操作符《泰坦尼克号》，杰克·菲利普斯和哈罗德·布莱德一直在接收冰山警告，大部分都传到了桥上。这两个人为马可尼公司工作，他们的大部分工作都是继电保护乘客的消息。4月14日晚《泰坦尼克号》开始接近一个已知有冰山的区域。史密斯稍稍改变了船的航向，继续向南驶去。然而，他保持了约22节的航速。大约在9:40点的Mesaba发送了一个警告冰字段。这条消息从未传达给《泰坦尼克号》的桥。于10:55点附近的莱兰班轮加州的有消息说它在被冰包围后停了下来。负责处理乘客信息的菲利普斯斥责了这名司机加州的打扰了他。
两个瞭望,弗雷德里克·弗利特和雷金纳德·李，驻扎在瞭望台《泰坦尼克号》．他们的任务很困难，因为那天晚上海洋异常平静:因为底部几乎没有水破裂，冰山将更难发现。此外，还有观景台双筒望远镜人失踪。大约在11:40点约400海里(740公里)以南纽芬兰，加拿大他们发现了一座冰山，并通知了大桥。大副威廉·默多克命令这艘船“右转”——在命令系统下，这一操作将使船转向左舷(左)——然后引擎反转。的《泰坦尼克号》开始转身，却离得太近避免一个碰撞。船的右舷擦过冰山。至少有5个本应是水密的朝向船头的舱室破裂。在评估了损失后，安德鲁斯确定，随着船的前隔层充满了水，它的船头会更深地沉入海洋，导致破裂的隔层中的水溢出到后面的每个隔层，从而决定了船的命运。的《泰坦尼克号》会的创始人。(通过倒转引擎，默多克实际上造成了《泰坦尼克号》转得比原来的速度慢。大多数专家认为，如果这艘船正面撞上冰山，它会幸存下来。)
史密斯命令菲利普斯开始寄信遇险信号，其中一个到达为止大约12:20我4月15日，丘纳德公司的船立即向出事的客轮驶去。然而,为止当它收到信号时，距离约58海里(107公里)，需要三个多小时才能到达《泰坦尼克号》．其他船只也做出了回应，包括奥运，但都太远了。附近发现了一艘船，但是《泰坦尼克号》无法联系到它。的加州的它也在附近，但它的无线电因为晚上关闭了。
由于试图与附近的船只取得联系救生艇开始发射，首先是妇女和儿童的订单。虽然《泰坦尼克号》尽管英国政府的救生艇数量超过了英国贸易委员会的要求，但其20艘救生艇只能搭载1178人，远远低于乘客总数。这个问题是加剧了由于船员们担心吊架无法承受满载船只的重量，救生艇在远低于载重的情况下下水。(《泰坦尼克号》取消了当天早些时候的救生艇演习，船员们不知道吊架已经测试过了贝尔法斯特)。7号救生艇，最先离开《泰坦尼克号》它能容纳65人，但只能容纳27人左右。最终，只有705人被救生船救出。
当乘客们等待进入救生艇时，他们受到了《泰坦尼克号》他们最初在头等舱的休息室演奏，后来搬到了甲板上。关于他们工作了多长时间，有不同的消息来源，一些报道说直到船沉没前不久。投机也可能是围绕着他们表演的最后一首歌秋天或使我的神更靠近你．没有一个音乐家在沉船中幸存下来。
通过一点我大楼梯底部(E甲板)有水。在越来越大的恐慌中，几名男性乘客试图登上14号救生艇，导致副艇长哈罗德·洛连开三枪。大约在这个时候，菲利普斯的求救信号反映了越来越多的绝望，因为有人指出，这艘船“撑不了多久了”。
随着《泰坦尼克号》船的船头继续下沉，船尾开始露出水面，对船身中部造成了难以置信的压力。大约2点我船尾的螺旋桨在水面上清晰可见，船上只剩下三艘可折叠的救生艇。史密斯释放了船员，说“每个人都是为了自己。(据报道，人们最后一次看到他是在桥上，他的尸体一直没有找到。)大约在2:18我墙上的灯《泰坦尼克号》走了出去。然后它断成两半，船首沉入水下。报告后推测该部分大约用了6分钟，可能以大约30英里(48公里/小时)的速度到达海底。船尾暂时沉回水中，然后又升上来，最终变成垂直的。在开始最后一次暴跌之前，它短暂地保持在这个位置上。20分我这艘船沉没了，因为船尾也消失在海底大西洋．据称，水压导致里面仍有空气的部分在下沉时发生内爆。
数百名乘客和机组人员掉进了冰冷的水中。害怕被淹没，那些在救生艇延误了营救幸存者的时间。等他们划回来的时候，水里的人几乎都死于暴晒。最终，超过1500人死亡．除了有700名船员死亡外，三等舱损失最大:约710人，只有174人幸存。(然而，随后关于客舱乘客被阻止登船的说法基本上被驳斥了。由于史密斯未能发出警报，一些三等舱的乘客直到为时已晚才意识到情况的严重性。许多女性也拒绝离开她们的丈夫和儿子，而仅仅是在复杂的环境中行走就很困难《泰坦尼克号》在大多数救生艇下水后，一些人从较低的楼层到达了顶层甲板。)
救援
的为止大约3:30到达现场我，一个多小时后《泰坦尼克号》沉没。2号救生艇最先到达客轮。在接下来的几个小时里为止救出所有幸存者。白星公司董事长Ismay他写了一封要送到白星航运公司办公室的信:“非常抱歉地通知你《泰坦尼克号》今天早上十五号沉没了碰撞冰山，造成生命严重损失;以后再详细说明。”大约8:30我的加州的大约三小时前，他就听到了这个消息。9点前我的为止前往纽约，并于4月18日抵达大量人群。