信的品牌

信的品牌,这个名字给委员会出具好战的国家私人船东授权他使用他的船船的战争。一艘船所以称为使用私掠船。

在常规海军建立,国家依靠私人船只装备的援助吗战争例如,如那些的五港同盟在英格兰。最早提到的品牌发给信英语船只专利卷爱德华一世可追溯到1293年以前下令保持品牌的字母授予他的臣民阿基坦。在14世纪海事法院制定了法律在英格兰管理奖,并在15世纪的开始海事法院成立。当地vice-admiralty法院后来成立,最早的在牙买加在1662年。整个英国都铎王朝时期海盗等马汀爵士和汉,理查德霍金斯爵士,弗朗西斯·德雷克爵士被鼓励或限制根据主流政治条件。在同一时期荷兰海上乞丐和法语胡格诺派教徒海盗活动。

因为人员并非由国家支付,船长们有权巡航为他们自己的利益。海事法院在英格兰或同等学历奖法院其他地方判断所有捕获奖下法律的合法性。这种方法商务的破坏通过所有国家从最早时期直到19世纪,但它经常被证明是不可能抑制武装民船内的活动合法的范围规定的佣金或品牌的字母。因此,在更早的时期,它往往是很难区分武装商船,海盗、海盗船或海盗,他们中的许多人航行没有真正的佣金。

这种状况持续整个下个世纪,英语的海盗西印度群岛如亨利爵士摩根或威廉·丹皮尔有时品牌的字母下航行,有时不是。从1690年法国海盗的航行通道港口的敦刻尔克和圣马洛是对英语商务特别活跃。的增长皇家海军英国海军开始阻止海盗船,因为它比在海员中更受欢迎海军。这也导致了问题中性的力量,即使确认行为总是通过战争之初,制定正确的捕捉敌人的船只在海上,有这样捕获裁决奖的法律规定。广泛使用的船长们了法国而在新英格兰在整个18世纪。在美国革命美国殖民者发现很难形成一个新的海军因为超过1000封的品牌被授予武装商船。海盗船的流行仍在继续1812年战争和英国之间美国。的船只美国海军编号的几十个,超过500艘船航行在字母的品牌。与此同时,法国海盗的前景被毁了的效率的护卫舰和车队护送。

海盗船巴黎宣言》在1856年被取缔,但美国拒绝加入该条约,理由是海盗船比维护一个站便宜海军。在美国内战总统。亚伯拉罕。林肯是字母的品牌授权问题,但是双方首选武装自己的商船常规战舰。专业美国海军的崛起在19世纪末美国的拥抱海上力量的学说马汉的最终导致美国放弃海盗船。

的转换俄罗斯“志愿者”的船只彼得堡和斯摩棱斯克在公海在日俄战争导致新一轮的品牌和国家资助的船长们的讨论。“志愿者”的船只通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡作为商船,但是在进入红海,他们安装甲板武器和吊海军的颜色。后同意,徒劳地试图解决问题的方式令各方满意,转换在公海上的主题是巴黎宣言的范围之外。的提高商人船只战舰的状态导致难以区分志愿者军舰和武装商船。这个话题是一个和解的第二次海牙会议在1907年。几个公约海战在尊重商船在海上被采用,但是建立一个国际奖法院听到好战奖的上诉法院从未批准。新出台的规定如下:

1. 商船改装成一艘军舰不会有权利和义务属于血管有地位,除非它被放置在直接权威,直接控制和责任的旗帜的苍蝇。
2. 商船转化为军舰必须承担的外部标志区分国籍的战舰。
3. 指挥官必须服务的状态,正式委托相关部门。司令的名字必须图军官的战斗舰队的列表。
4. 船员必须服从军事 纪律。
5. 每个商船转化成一艘军舰必然会观察操作的法律和习俗的战争。
6. 好战的人将一个商船转化成一艘军舰必须尽快宣布这样的转换在军舰的列表。

它已经成为的一部分国际法武装商船必须列为战舰,虽然有各种解释这个词的“武装”。

的模棱两可的私掠船的状态已不复存在,品牌不再发行和信件,好战的国家现在承担所有船只从事军事行动转换。正确的武装商船在自卫是一般承认的第一次世界大战和第二次世界大战。