学习技术如何帮助日本铁路系统在确保更好的客户满意度和安全

在铁路控制中心在东京有一个特殊的单位,它只关注确保所有火车离开第二个他们应该。任何延迟都会扰乱精心拟定时间表,导致过度拥挤的平台和乘客恐慌——简而言之,混乱。为了避免这样的恐怖场景,铁路技术研究所是致力于一个新的时间表系统,可以直接目标延误或取消。使用专门研制的算法,这个新系统将从成千上万的选择最好的选择可能的方法重组整个时间表。

最重要的参数的计算是乘客不满的程度——日本著名的低容忍阈值时晚点的列车。来应对大量的乘客,同时保持客户开心,铁路运营商增加离职的频率。在一天中的某些时候,火车在一个路线离开新宿站一分钟一个的速度。当然,这是潜在的危险,这就是为什么东京引入了一个复杂的自动列车控制系统,或数字ATC,所有的站。

他们的系统检测的所有列车的位置在整个网络,将这些数据传输到一个中央服务器,而将信息转发到火车后面。车载计算机解释信号,不断评估是否以及如何火车需要减速或制动。其他警告也可以通过这个系统传播。数字系统的精度允许运营商介绍密集的时间表,并使列车制动更轻比与传统技术。但是还是会出现问题,甚至对日本铁路。

最可怕的是所谓的乘客意外中断的日常操作。日本是世界上自杀率最高的国家之一,每年有30000人把他们自己的生活。跳跃到轨道之前,一辆飞驰而来的火车在日本是很受欢迎的自杀方法。技术来救援。立体相机现在已经安装在许多车站。这些可以检测人体运动跟踪和自动使火车停下来。运动传感器配置为对人类运动。因为许多自杀企图在东京地铁自动滑动门已经安装在一些平台上。这些门关闭每列火车离开后,防止乘客靠近铁轨到下一班火车的到来。

研究和开发新的技术持续快速铁路公司在东京最大努力确保客户满意度和安全。