了解专门设计的超级油轮如何在世界各地运输液化天然气(LNG)

卡塔尔拉斯拉凡港——巨大的、特别设计的油轮从这里向世界各地运输液化天然气(LNG)。这些大腹便便的工程巨人能够储存超过12.5万立方米的液化气。这足以为30多万户家庭供应一年的天然气。这些海洋巨兽是由中央操作室远程遥控自动灌装的。水箱内的高科技绝缘材料确保了恒温。毕竟，天然气公司希望在运输过程中尽可能少地损失宝贵的货物。

这些船运输了世界上很大一部分能源资源，有三个足球场那么长。

比利时泽布吕赫港——这是欧洲液化天然气运输船最重要的港口之一。拖船操纵着这艘最新一代的油轮驶入港口。这艘船没有配备球形容器，而是配备了薄膜罐。它们的矩形形状可以更有效地利用船上的空间。目前运营的最大的液化天然气运输船可以装载超过21万立方米的液化天然气。

卸载这些超级油轮时，最重要的是要小心。货物不易燃，但如果低温气体泄漏，后果将是灾难性的。气体会迅速蒸发并被风吹走。但这种气体有可能在空中着火。工程师们还必须确保液化气不会与船体的钢铁接触。金属会很快开始腐蚀。

为了安全起见，卸货时船舷会喷水。2007年3月，来自卡塔尔的第一批液化天然气抵达这里。泽布吕赫港希望成为向西北欧供应天然气的关键枢纽。这就是为什么这里建造了巨大的天然气储存设施。天然气管道网络，尤其是连接比利时和法国的天然气管道，最近也得到了大量投资。