参观哈雷戴维森的工厂,看看摩托车是如何沿着装配线建造的
成绩单
宾州约克的哈雷戴维森摩托车公司。
MIKE BONJO:自1903年以来,哈雷戴维森一直在生产摩托车。
美国销售的大部分重量级摩托车都是我们生产的。我们也是美国最后一家拥有和经营的摩托车制造商。其余的都是日本人。
原钢进入我们工厂后,被冲压成不同的零件。
这些炽热的支柱将成为摩托车框架的一部分。这边,这些涂了油的床单会被压在挡泥板上。
未完成的支柱将被镀铬;挡泥板是油漆和抛光。
最终,我们自己制造的和从外部供应商那里购买的所有部件都会进入装配线。
在这里,从一端开始几乎什么都没有,到另一端变成了哈雷戴维森摩托车。
MIKE BONJO:自1903年以来,哈雷戴维森一直在生产摩托车。
美国销售的大部分重量级摩托车都是我们生产的。我们也是美国最后一家拥有和经营的摩托车制造商。其余的都是日本人。
原钢进入我们工厂后,被冲压成不同的零件。
这些炽热的支柱将成为摩托车框架的一部分。这边,这些涂了油的床单会被压在挡泥板上。
未完成的支柱将被镀铬;挡泥板是油漆和抛光。
最终,我们自己制造的和从外部供应商那里购买的所有部件都会进入装配线。
在这里,从一端开始几乎什么都没有,到另一端变成了哈雷戴维森摩托车。